Для нового bmw m3 competition (g80) стала доступна тюнінг-програма від ательє ac schnitzer. Вона включає в себе доопрацювання зовнішності, салону і технічної начинки.
Зовні погостював в німецькій майстерні» заряджений ” седан можна розпізнати за наявністю переднього спліттера, який на 200 км/год збільшує генерується машиною притискну силу на 40 кг.
Для седана передбачений і цілий ряд інших аеродинамічних компонентів, а саме закрилки з боків переднього бампера, додаткові вставки на капоті і спойлер на даху, причому останній додає ще 20 кг притискної сили.
Ззаду на доопрацьованій чотирьохдверки є інший дифузор і карбонове антикрило “racing”, яке не тільки покращує керованість при проходженні крутих віражів, але і знову таки покращує притискну силу (+ 70 кг).
Завершують образ модифікації фірмові 20-дюймові колеса ac3 lightweight forged wheels. Такі катки “взуті” в покришки розмірністю 285/30 і 295/30 спереду і ззаду відповідно.
У салоні такого acs m3 competition тюнери встановили нове кермо, яке отримало оббивку з чорної шкіри наппа і такий же алькантари. Плюс така “бублик” має збільшені підрульові пелюстки.
З інших особливостей інтер’єру варто відзначити цілий ряд алюмінієвих компонентів, серед яких педалі, майданчик для відпочинку ноги і кришка системи idrive.
Німецькі тюнери також допрацювали 3,0-літрову рядну “шістку”, збільшивши її віддачу з вихідних 510 к. С. І 650 нм до 590 сил і 750 нм крутного моменту. Інформації про динамічні характеристики немає, але на форсований движок поширюється гарантія на чотири роки.
«заряджений» седан отримав також спортивну випускну систему з парою двостволок карбонових патрубків, яка не тільки сприяє більш високій продуктивності, але і звучить помітно краще стокової.
Крім того, чотирьохдверка обзавелася доопрацьованою підвіскою з койловерами rs, при цьому кліренс на її передній осі був занижений на 15-20 мм. На жаль, вартість перерахованих доробок в компанії ac schnitzer не називають.
