Топ-версія m135i була у нинішньої «одинички» покоління f40 з самого початку, а для її модернізації компанія не стала чекати планового рестайлінгу. Втім, зовнішність, інтер’єр і навіть силовий агрегат залишилися колишніми. Bmw m135i як і раніше має дволітровий турбомотор (306 к. С.), восьмиступінчастий “автомат” і повний привід з переднім диференціалом torsen (коефіцієнт блокування – до 36% під час розгону). Зате інженери попрацювали над шасі.
Хетчбек обзавівся новими пружинами і амортизаторами. Змінено кути установки передніх коліс, з’явилися додаткові гідроопори важелів у передній підвісці mcpherson, змінені опори важелів задньої незалежної підвіски. Розробникі обіцяють, що з допрацьованим шасі хетчбек знайшов більш точну керованість і драйверський характер.
Є й інші обновки. Наприклад, за допомогою штатної аудіосистеми» оптимізований ” звук двигуна в салоні. А в палітру кольорів кузова додані відтінки з набору bmw individual: для цього довелося модернізувати фарбувальний цех на заводі в лейпцігу, де випускають всі хетчбеки першої серії. У німеччині bmw m135i коштує від 51450 євро.
