Чи не пізно в 2024 році виходити на зростаючий як на дріжджах ринок електромобілів? творці стартапу soventem вважають, що не пізно, тому що їх електромобілі, по-перше, буду несхожими на інші, а по-друге, компанія не збирається йти у великий бізнес і планує випускати не більше 3000 машин на рік, тобто робити нішевий продукт, який завжди знайде свого клієнта.
Назва soventem утворена від латинських слів solus (сонце), ventus (вітер) і tempus (час). Заснував компанію британський інноваційний підприємець роберт парсон, вельми заможна, судячи з усього, людина-в інтерв’ю британському журналу autocar він розповів, що поки сам фінансує всі розробки, проте готується до запуску краудфандингової кампанії. Парсон готовий до збитків в перші роки випуску своїх електрокарів, але впевнений, що потім вони отримають належне визнання у публіки і почнуть приносити прибуток.
Концепція електромобілів soventem народилася в результаті мозкового штурму парсона і його приятелів на тему ідеальної машини на кожен день. Всі хотіли, щоб така машина виглядала так само круто, як суперкар, але при цьому була недорогою і практичною. В результаті вийшло те, що ви бачите на 3d-рендерах — обтічна капсула з чотирма винесеними за її межі колесами і масивними бічними дверима типу «крило чайки».
У soventem будуть дві версії: вузька двомісна з тандемною посадкою і широка чотиримісна. В обох випадках у машини будуть два багажника-основний в кормі з доступом через великі багажні двері, об’єднану з заднім склом, і додатковий спереду. Роль дзеркал заднього виду виконують камери. З якого матеріалу зроблений кузов-монокок, компанія поки не розкриває. Багато деталей планується виготовляти методом 3d-друку.
Розроблятися soventem буде в технопарку mira в нанітоні (графство уорікшир), який належить японській компанії horiba, має новітнє лабораторне обладнання і власний тестовий полігон. Шасі буде поставляти ізраїльський стартап ree, що спеціалізується на різнокаліберних плоских електромобільних платформах з мотор-колесами, а в підвісці планується використовувати проактивні електрогідравлічні модулі американської компанії clearmotion — плавність ходу у soventem буде на рівні кращих сітроенів з гідропневматикою, а керованість — на рівні кращих спорткарів.
Конкретні технічні характеристики поки не оголошені, зате обіцяна “підключеність машини до всього і вся”. Бортова чальних електронна асистентка lucy буде сканувати кожного нового водія і пасажира, запам’ятовувати його особливості, переваги і звички, розмовляти з ним на його рідній мові, розважати в дорозі і вести бесіди на різні теми. Якщо по дорозі в якомусь кафе виявиться ваш знайомий з адресної книги або списку друзів в соцмережах, lucy тут же сповістить його про ваше прибуття. Коротше кажучи, не для інтровертів і соціофобів така машина-занадто багато вона буде про вас знати.
У перспективі (приблизно до кінця поточного десятиліття) електромобілі soventem отримають повний автопілот і зможуть прямо на борту отримувати із забрудненого міського повітря водень і направляти його в електрохімічний генератор — таким чином вдасться знизити навантаження на зарядні станції і водневі азс. Але машини перших років випуску будуть звичайними електромобілями.
Стартап буде продавати свої машини в роздріб і здавати в оренду. Ціни поки не оголошені, але на сайті компанії можна залишити заявку, щоб стати одним з перших власників або орендарів електромобілів soventem.
