Використання енергії вихлопних газів

0
Карбюратор влаштовано з двох основних частин: корпусу і кришки, які зєднуються між собою. Корпус карбюратора включає поплавцеву і змішувальну камеру. В поплавковій камері встановлений головний паливний жиклер, клапан всмоктування прискорювального насоса, паливний поплавок встановлений на осі.

Використання енергії вихлопних газів

0
Карбюратор складається з таких основних систем: - головна дозуюча система ( забезпечує змішування палива з повітрям в певних пропорціях з допомогою спеціальних калиброваных жиклерів: головних паливних і повітряних жиклерів і)

ТНВД КАМАЗ

0
Пристрій ТНВД КАМАЗ ЄВРО Реалізація ТНВД КАМАЗ дуже поширена останнім часом, так і покупців, які хочуть купити ПНВТ КАМАЗ, не мало. Займаються продажем автозапчастин на автомобілі КАМАЗ такі фірми як СпецМаш, МигАвто та інші.

Системи карбюратора

0
Карбюратор двигуна складається з 5 основних систем карбюратора: 1) головна дозуюча система карбюратора призначена для змішування палива з повітрям у встановлених пропорціях, що забезпечується за допомогою спеціальних жиклерів з калібром (паливні та повітряні жиклери).

Карбюратор

0
Ремонт і регулювання карбюратора. Поради карбюраторщика. Послідовність дій при ремонті карбюратора Найбільше поширення в автомобільних двигунах отримали багатокамерні карбюратори з падаючим потоком , так як вони дозволяють створити впускну систему з меншим опором, забезпечують більш рівномірний розподіл горючої суміші по циліндрах.

Використання енергії вихлопних газів

0
Газобалонна установка для зрідженого газу Робота двигуна на газі Балони газового обладнання служать резервуарами для стисненого або скрапленого газу. Для стисненого газу балони виготовляються з безшовних труб легованої стали і піддається термічній обробці для підвищення міцності і забезпечення безосколковості при руйнуванні.

Нейтралізація відпрацьованих газів

0
Теплові двигуни викидають в навколишнє середовище велику кількість токсичних речовин, що негативно діють на людину, флору і фауну, а також технічні споруди. Джерелами токсичних речовин є відпрацьовані гази, картерні гази, випаровування з системи живлення двигуна, паливо, масло та інші експлуатаційні рідини.Є міжнародні нормативні документи, що визначають вимоги щодо обмеження токсичності і димності відпрацьованих газів.

Використання енергії вихлопних газів

0
В паливної системи дизеля використовуються паливопроводи низького і високого тиску. Паливопроводи низького тиску. Призначені для підведення палива з бака через фільтри до насоса високого тиску і відведення надлишків палива в бак.

Вихлопна система

0
Вихлопна система призначена для зменшення концентрації і місткості забруднюючих речовин у відпрацьованих газах, що виділяються двигуном. При цьому цей процес повинен створювати якомога менше шуму і не впливати на потужність.

Використання енергії вихлопних газів

0
Глушники служать для зменшення коливань і пульсацій на виході відпрацьованих газів. А також для зменшення шуму при роботі. Принцип роботи глушників ґрунтується на резонансі і поглинання звуку. В ідеальному варіанті система випуску розташовується під днищем кузова.

Використання енергії вихлопних газів

0
Система подачі палива інжекторного двигуна отримала поширення в сучасних автомобілях і має ряд переваг перед паливною системою карбюраторного двигуна. У цій статті ми розглянемо пристрій інжектора і дізнаємося, як працює система подачі палива інжекторного двигуна.

Використання енергії вихлопних газів

0
Паливний насос високого тиску (ТНВД) Пристрій ТНВД КАМАЗ Пристрій ТНВД Камаз 740 (18-20 МПа) подає через форсунки в камеру згоряння паливо в строго певні моменти і в певній кількості залежно від режиму роботи двигуна.

Характеристики ТНВД КАМАЗ

0
Система живлення двигуна автомобіля, що працює на альтернативному паливі Пристрій газорозподільного механізму Механізм газорозподілу ГРМ Газове паливо порівняно з рідким має наступні переваги:

Чи варто встановлювати газове обладнання на автомобіль

0
Топливоподкачивающий насос. У системах паливоподачі дизелів застосовують поршневі насоси, які служать для подачі палива через фільтри до паливного насоса високого тиску (ТНВД).Топливоподкачивающий насос кріпиться до корпусу ТНВД з приводом від ексцентрика його кулачкового вала і має ручний привід для заповнення паливом фільтрів і видалення повітря з паливної системи.Паливний насос складається з корпусу, в якому є паливні канали, в середній частині розташовано отвір під поршень і роликовий штовхач; поворотних пружин поршня й штовхача; нагнітального клапана; впускного клапана.

Склад горючої суміші

0
Процес приготування пальної суміші в дизелях Відбувається процес сумішоутворення протягом короткого проміжку часу всередині циліндра, коли поршень знаходиться поблизу ВМТ. До початку подачі палива — в кінці такту стиску тиск у циліндрі становить приблизно 3,5—4,5 МПа, а температура — 800-900 К.

Пристрій ТНВД КАМАЗ ЄВРО

0
Виробництво двигунів КАМАЗ ЄВРО-2 в Росії заборонили в 2006 році, Європа ще раніше – у 1999 році. Це говорить про те, що є багато зацікавлених у купівлі ТНВД КАМАЗ ЄВРО-2, ще тих, які випущені раніше.

Система живлення дизеля

0
Система живлення дизеля забезпечує роздільну подачу в циліндри двигуна повітря і палива і випуск відпрацьованих газів. По економічності дизелі значно перевершують карбюраторні двигуни. Питома витрата палива карбюраторного бензинового двигуна 154-182 г/(кВт год), дизеля — 112-140 гДкВт год).

Використання енергії вихлопних газів

0
Для поліпшення характеристик карбюратора використовують наступні додаткові пристрої, що забезпечують приготування горючої суміші постійного складу на різних режимах роботи двигуна: • пусковий пристрій;• систему холостого ходу;• систему компенсації горючої суміші;• економайзер;• ускорительный насос.

Використання енергії вихлопних газів

0
Карбюратор складається з таких основних систем: -головна дозуюча система ( забезпечує змішування палива з повітрям в певних пропорціях з допомогою спеціальних калиброваных жиклерів: головних паливних і повітряних жиклерів і)

Економайзер

0
Економайзер складається з клапана з пружиною, встановленого в поплавковій камері карбюратора, паливного жиклера, розпилювача, паливного каналу, штовхача з рухомою стійкою, зєднаної з дросельної заслінкою.При переході двигуна на режим повного навантаження, що відповідає відкриття дросельної заслінки більше ніж на 80-85 %, штовхач приводний планки входить в контакт з клапаном і відкриває його.

Сучасні марки автомобілів

Mercedes C – Класу

0
Поїздка, яка радує кожен раз, таке можливо з MercedesC- класу. C 180 KOMPRESSOR BlueEFFICIENCY і C 200 KOMPRESSOR Седан C-Класу, у Вас зявляється вибір одного з восьми варіантів бензинового двигуна.

Типові несправності автомобіля

Обладнання місця водія

0
Обладнання місця водія Управління автомобілів вимагає від водія координованих рухів і змушує працювати певні групи мязів. Якщо водій відчуває незручності під час їзди на автомобілі, він швидше втомлюється.

Як ремонтувати автомобіль

Uncategorised

0
Обробка деталей під ремонтний розмір. Обробка поверхонь деталей під ремонтний розмір ефективна в разі, якщо механічна обробка при зміні розміру не призведе до ліквідації термічно обробленого поверхневого шару деталі.