«це майбутнє, хотілося б, щоб росія не залишилася в ролі наздоганяючого, а навпаки, в чомусь навіть формувала тренди»,-зазначив кирило богданов. 1. Мінтранс зараз планує з декількома компаніями, які надають послуги таксі в рамках експериментальних правових режимів, запустити в ряді районів москви і санкт-петербурга тестування безпілотних автомобілів. Але для впровадження безпілотників потрібно не тільки сформувати законодавство, а й подолати психологічний бар’єр.
Він вважає, що таксі стане повністю безпілотним, як і вантажоперевезення, максимум до 2035 року. Все буде відбуватися поступово-спочатку пасажири отримають право вибору, чи їхати їм з водієм або в безпілотнику, а потім всі звикнуть, і професія водія як така кане в лету. Чиновник не бачить в цьому нічого страшного: світ змінюється, і ми змінюємося разом з ним.
Він навів у приклад “панянок на телефоні”, яких колись було дуже багато, але поступово телефонія автоматизувалася, і необхідність у цій спеціальності пропала. Щось подібне станеться і тут. Професія водія-важка і небезпечна праця, і вона далеко вже не так популярна серед молоді, як раніше.
Схожої думки дотримується і глава камазу сергій когогін, який вважає, що до 2030 року автомобілі «зможуть позбутися водія» в масовому сегменті.
” перші автономні автомобілі будуються на базі серійних моделей, але в майбутньому з автомобіля зовсім зникне місце водія, а для комерційних перевезень зовсім не буде необхідності в кабіні для розміщення людини. Поступова автономізація руху транспортних засобів істотно підвищує пропускну здатність автодоріг і безпеку дорожнього руху, безпечна відстань між автомобілями може скоротитися з 17 до 3 метрів при швидкості руху в 60 км/год», — пояснив когогін, виступаючи на марафоні «нове знання».
