Двоконтурні гальмівні приводи

Гальмівні системи більшості легкових автомобілів складаються з робочої гальмової системи, стоянкової гальмівної системи, запасної гальмової системи.

Багатоконтурні гальмівні приводи

Тормозной пневматический привод

Пристрій і робота многоконтурных гальмівних

приводів автомобіля

Робоча гальмівна система включає в себе:
• гальмовий привід;
• гальмові механізми;
• підсилювач гальмівного привода.
Гальмівний привід легкових автомобілів двоконтурний гідравлічний.

Контури можуть бути наступними:
• два передніх колеса і два задніх;
• діагональний — переднє ліве, праве заднє колесо переднє праве, заднє ліве;
• великий і малий — передні і задні колеса і тільки передні;
• L-образний — два передніх колеса, праве заднє і два передніх колеса, ліве заднє.

Гальмівний привід включає в себе гальмівну педаль, головний циліндр, трубопроводи, регулятор тиску (регулятор гальмівних сил), колісні робочі гальмівні циліндри.
Гальмівні механізми задніх коліс — барабан але-колодкового типу, передніх коліс — дискові.
Підсилювач гальмівного привода вакуумний.

Стоянкова гальмівна система включає в себе гальмівний привід і гальмівні механізми.
Гальмівний привод складається з важеля управління з рукояткою і кнопкою, кронштейна з зубчастим сектором і собачкою, тяги важеля, зрівняльного важеля, троса з направляючою, регулювального ексцентрика, приводного важеля колодок, вимикача контрольної лампи.
В якості гальмівних механізмів використовуються гальмівні механізми робочої гальмівної системи задніх коліс.
Запасна гальмівна система один з контурів робочої гальмівної системи і гальмівна система.

2