Електрична “газель” побудована на шасі gazelle nn. У рух її приводить синхронний електромотор, що розвиває 136 кінських сил і 310 нм крутного моменту. Повна маса фургона – 4,6 тонни.
Батарея ємністю 48 кіловат-годин дозволяє однооб’ємнику проїхати на одній зарядці до 120 кілометрів, причому зарядити її з нуля до 80 відсотків можна за півгодини. Максимальна швидкість gazelle e-nn становить 100 кілометрів на годину, а вантажопідйомність – 2,7 тонни. Як раніше відзначали представники “групи газ”, при бажанні можна встановити і більший акумулятор, який підвищить дальність ходу, але знизить вантажопідйомність.
На сьогоднішній день в росії служать 3,5 тисячі різних «газелей», а загальний обсяг автопарку перевищує 17 тисяч автомобілів. У найближчі роки компанія займеться його оновленням: до 2025 року вона планує скоротити викиди вуглекислого газу на 20 відсотків у розрахунку на один кілограм вантажу.
Частина машин буде переведена на природний газ, але, судячи з тестів «батарейної» «газелі», не виключена і поява штатних електрокарів. На тому ж міжнародному форумі електронної комерції та рітейлу був представлений електричний трицикл в лівреї пошти росії, проте поки ніяких контрактів з виробником укладено не було.
