Іноді на автомобільних форумах можна наштовхнутися на різні поради — як корисні, так і не дуже. Наприклад, деякі бувалі водії рекомендують своїм менш досвідченим колегам ставити магніт в бачок для рідини гідропідсилювача керма. Наскільки це безпечно і чим може допомогти?
У місцях, де є тертя металу об метал, відбувається утворення дрібної металевої стружки, і бачок гура якраз одне з таких місць. Якщо поставити на нього магніт, то подібного роду сміття можна видалити, не вдаючись при цьому до заміни рідини.
Найкраще для цих цілей підходить неодимовий магніт, який виходить зі сплаву заліза, неодиму і бору. Він не тільки помітно сильніше, але і стійкіше до розмагнічування.
Зауважимо, що в промисловості якраз нерідко використовують магніти для очищення різного роду рідин. Більш того, в автомобілях їх теж застосовують, причому ставлять прямо з заводу — в коробки передач.
А ось в двигунах за очищення відповідає масляний фільтр, і він зі своїм завданням цілком справляється. У конструкції силових агрегатів магнітів за замовчуванням немає, але на сторонніх майданчиках (на зразок аліекспресса) подібні пристосування продаються, так що автомобіліст спокійно може придбати їх і встановити самостійно.
Що стосується використання магніту для очищення рідини в бачку гура, то для автомобіля подібний метод абсолютно безпечний. Головне тут переконатися, що магніт добре закріплений і не потрапить у всмоктувальну магістраль, звідки відбувається забір рідини насосом.
Інша справа, що ефективність цього лайфхака не так вже й висока. Магніт може допомогти» відфільтрувати «залізовмісні вкраплення, проте алюмінієва крихта йому не»по зубах”. Інакше кажучи, випробувати спосіб можна, але краще все ж просто замінити рідину на нову.
