Несправності автомобіля

Зараз ми розглянемо ремонт двигуна виробництва і перелік несправностей, які можуть виникнути в процесі експлуатації двигуна. СТО по ремонту розповідає про можливі дефекти і несправності двигунів.

Ремонт двигуна виробництва:

1. Вихід з ладу поршневих кілець , ресурс яких знаходиться в межах 80-150 тисяч км.

2. Знос поршнів, їх ресурс трохи вище і складає 200-250 тис. км. Знос поршня в отвір поршневого пальця. Знос канавок під поршневі кільця. Знос спідниці поршня. Всі перераховані зноси перевіряються за певним зазором, які не повинні виходити за межі допустимого.

3. Якщо шатуни не мають у верхній частині підшипника, то зношуватися практично нічому, тому практично служать весь термін служби двигуна. У верхній частині шатуна є втулка, яка в разі зносу підлягає заміні. В основному втулка змінюється при заміні поршневого пальця.

4. Блок циліндрів. Найбільший знос відбувається у верхній частині циліндрів. Величина зносу визначається за методом эллипсности, вимірами у верхній і нижній частині циліндра.

5. Колінчастий вал. Найбільш видимий знос на колінчастому валу спостерігається на шатунних шийках. Їх ремонт здійснюється методом шліфування під ремонтні розміри. Зменшуючись від номінального розміру. Середній ресурс колінчастого валу до шліфування шатунних шийок знаходиться в межах 200-250 тис. Ще існує метод відновлення наплавленням, після чого колінчастий вал піддається шліфовці.

6. Знос вкладишів колінчастого валу.

7. Маховик двигуна. Знос зубів вінця маховика. Так як маховик деталь дорога, то заміні підлягає тільки вінець маховика. Тому маховик служить такий же термін, як і двигун.

8. Розподільний вал. Знос ланцюга приводу. Знос черевика натяжителя. Якщо ремені приводу кілька зношені слід замінити, інакше є ризик обриву, а на деяких двигунах це може призвести до зустрічі поршнів та клапанів.

9. Головка блоку циліндрів.

2