Підвищення надійності деталей

Металізація – один з найпоширеніших способів отримання металевих покриттів поверхонь нанесенням на ці поверхні розплавленого металу.

Сутність процесу у наступному: метал, розплавлений дугою, струменем стисненого повітря (тиск до 0,6 МПа) покриває поверхню відновлюваної деталі. Процес дугового металізації здійснюється спеціальним апаратом – металлизатором (рис 1.)

Малюнок 1. Схема металізатори: 1 – електродна дріт; 2 – сопло; 3 – проводів від трансформатора; 4 – деталь.

Апарат діє наступним чином: за допомогою роликів по направляючих наконечникам безперервно подається дві дроту,, до яких підведений електричний струм. Виникає між дротами електрична дуга розплавляє метал. Одночасно з повітряного сопла в зону дуги надходить стиснене газ під тиском. Велика швидкість руху частинок металу (120… 300 м/с) і незначний час нальоту, який обчислюється тисячами частками секунди, обумовлює в момент удару його пластичну деформацію, заповнення частками нерівностей і досі поверхні деталі, зчеплення частинок між собою та з поверхнею, в результаті чого утворюється суцільне покриття.

Товщина наплавленого шару від кількох мікронів до 10 мм і більше. Харчування электрометаллизатора здійснюється або від спеціальних трансформаторів з додатковими відводами від витків вторинної обмотки, що припускають напруга дуги 20 – 55 (з проміжком через 4 – 5) при струмі не менше 250 А. Рекомендовані матеріали електродного дроту: сталь 45, Нп – 30 ХГСА.

Металізація забезпечує високу твердість напиленого шару. Однак, застосовуючи металізацію, необхідно враховувати, що нанесений шар не підвищує міцності деталі. Тому застосовувати металізацію для відновлення деталей з ослабленим перерізом не слід. Крім цього необхідно знати, що сцепляемость напиленого шару з основним металом недостатньо.

2

Попередня статтяЧудові автомобільні і дорожні веселі фотки (50 фото)
Наступна статтяНесправності автомобіля