Підвищення надійності і довговічності

Проектування ремонтних підприємств

Кількість наведених умовних одиниць ремонту

Один з важливих показників якості продукції — надійність. Згідно ГОСТ 13377-75 під надійністю розуміють властивість об’єкта виконувати задані функції, зберігаючи в часі значення встановлених експлуатаційних показників у заданих межах, що відповідають заданим режимам і умовам використання, технічного обслуговування, ремонту, зберігання і транспортування. В залежності від призначення об’єкта та умов його експлуатації надійність може включати безвідмовність, довговічність, ремонтопридатність та збережуваність (окремо або в певній комбінації цих властивостей) як для об’єкта в цілому, так і для його частин. Стосовно до автомобільних двигунів надійність характеризується їх здатністю виконувати роботу, зберігаючи експлуатаційні показники в встановлених межах протягом необхідного проміжку часу або пробігу автомобіля в певних умовах експлуатації. Тому основними показниками надійності для двигунів є безвідмовність, довговічність і ремонтопридатність. Безвідмовність — властивість виробу безупинно зберігати працездатність протягом деякого часу або деякого напрацювання. Працездатність — стан виробу, при якому вона здатна виконувати задані функції, зберігаючи значення заданих параметрів в межах, встановлених нормативно-технічною документацією. Відмова — подія, що полягає в порушенні працездатності виробу. Напрацювання двигуна — тривалість його роботи в годинах або кілометрах пробігу автомобіля.

Навантажувальні режими механізмів автомобіля

нагрузка на механизмы автомобиля

Найбільша навантаження…

Довговічність — властивість виробу зберігати працездатність до настання граничного стану при встановленій системі технічного обслуговування і ремонтів. Показники довговічності — ресурс, термін служби та ін В якості показника довговічності двигуна прийнятий моторесурс в годинах або кілометрах пробігу автомобіля до першого капітального ремонту. Ресурс — напрацювання виробу від початку експлуатації чи її поновлення після середнього або капітального ремонту до настання граничного стану. Розрізняють середній ресурс до першого капітального ремонту, між капітальними ремонтами і середній сумарний ресурс (до списання). Термін служби — календарна тривалість експлуатації виробу від її початку або відновлення після середнього або капітального ремонту до настання граничного стану. До показників довговічності роботи двигунів відноситься також гамма-процентний ресурс, тобто напрацювання, протягом якого виріб не досягне граничного стану з заданою ймовірністю 7%. Розрізняють гамма-процентний ресурс до першого капітального ремонту і між капітальними ремонтами .

Перед автомобільною промисловістю поставлено завдання збільшити ресурс автомобільних двигунів до першого капітального ремонту і забезпечити вторинний ресурс не менше 80% від первинного. Виконання цього завдання вимагає від колективів заводів, НДІ, експлуатаційних і ремонтних організацій великих творчих зусиль і напруженої роботи, так як з кожним етапом підвищення ресурсу необхідні досконаліші інженерні рішення як по конструкції і технології виготовлення двигунів і підвищення якості застосовуваних матеріалів і виробів суміжних виробництв, так і щодо поліпшення культури експлуатації і ремонту.

В результаті досліджень, проведених науково-дослідним автомобільним і автомоторний інститутом (НАМИ, р. Москва), визначені і класифіковані основні шляхи підвищення надійності і довговічності двигунів .

1.Виявлення слабких вузлів деталей, що пов’язано з аналізом факторів, що впливають на довговічність двигуна в експлуатації створенням методик прискорених випробувань деталей, вузлів і двигунів і визначенням термінів їх служби.

2.Поліпшення умов роботи деталей та вузлів двигунів шляхом захисту поверхонь тертя від абразивних частинок, забруднень, вдосконалення системи змащення, поліпшення приробіток і деталей та ін

3. Удосконалення конструкції, застосовуваних матеріалів і технології виготовлення деталей шляхом поліпшення компонування двигуна, конструкції деталей, оптимізації мікро – і макрогеометрии поверхонь, стабілізації форми і размерил, підвищення зносостійкості поверхонь тертя, підвищений і я втомної і термічної стійкості деталей, поліпшення 1Чвства матеріалів комплектуючих виробів і ін.

4. Підвищення культури експлуатації та якості ремонту, зокрема створення і використання методів діагностики технічного стану двигунів, забезпечення технології ремонту на рівні технології виготовлення двигунів.

Зазначені основні напрямки робіт з підвищення надійності та довговічності двигунів повинні бути підкріплені чіткою системою організації робіт по підвищенню якості на заводах-виготовлювачах двигунів, їх зв’язком з науково-дослідними та експлуатаційними організаціями, а також з підприємствами-суміжниками.

2