Поплавковий механізм призначений для нормальної роботи карбюратора, що реалізується за рахунок збереження рівня палива в поплавковій камері карбюратора. Рівень палива повинен підтримуватися автоматично. Реалізація автоматичного керування здійснюється за рахунок зміни спеціального перерізу отвори створеного в клапані. Перетин перекривається голкою управління з кулькою, який встановлюється на хвостовику. Запірна голка переміщається язичком латунного поплавця. Поплавок починає опускатися вниз, як тільки палива в поплавковій камері нижче рівня, як наслідок язичок звільняє запірну голку і поплавок рухається вниз. Так відбувається надходження палива в поплавцеву камеру карбюратора.
Малюнок. Поплавкова камера карбюратора
З часом поплавкова камера наповнюється паливом, поплавця і язичок знову переміщує запірну голку в бік сідла, таким чином, припиняючи подачу палива в камеру. Регулювання подачі палива з боку насоса здійснюється за допомогою приводу, що дає можливість регулювати тиск палива в системі. По ідеї, рівень палива в поплавковій камері постійно коливається в залежності від режимів роботи двигуна: під час холостої роботи двигуна, рівень палива максимальний, на повній потужності роботи двигуна менше.
2
