Китайський ринок електротранспорту вельми активно розвивається, в основному за рахунок значної державної підтримки. Очікується, що за підсумками поточного року продажі електромобілів в кнр зростуть на 51% по відношенню до аналогічного періоду 2020 року: згідно з прогнозом дослідницької компанії canalys, показник дорівнюватиме 1,9 млн реалізованих електрокарів.про бажання приєднатися до ринку електромобілів компанія xiaomi, що займається продажем смартфонів та інших гаджетів, заявила ще в березні поточного року. Тоді ж стало відомо про плани виробника інвестувати в розробку і випуск власних електромобілів протягом найближчого десятиліття близько 10 млрд доларів. У вересні з’явилася інформація про те, що було зареєстровано підрозділ xiaomi automobile co., в завдання якого входитиме розробка електрокарів бренду. На чолі опинився лей цзюнь, генеральний директор компанії xiaomi.
Передбачається, що основними конкурентами для випускає електромобілі xiaomi на китайському авторинку виявляться такі компанії, як nio, xpeng, byd, а також американський виробник tesla. Сьогодні глава компанії лей цзюнь зробив нову заяву: за його словами, xiaomi запустить серійне виробництво своїх електромобілів в першій половині 2024 року.
Після того, як нову обіцянку було озвучено (це сталося в ході конференції інвесторів), на гонконгській фондовій біржі подорожчали акції виробника електроніки xiaomi. До кінця торгів зростання склало 5,39%, а ціна акції компанії стала дорівнює 22,5 гонконгських доларів. Загальна ринкова вартість на даний момент – 563,4 млрд доларів.за словами керівника підрозділу, за той час, який минув після весняного анонсу, представники xiaomi провела кілька зустрічей з потенційними партнерами і постачальниками, в результаті були укладені угоди про співпрацю, а також компанія створила науково-технічний центр, співробітниками якого стали 450 фахівців. Інформації про електричного первістка xiaomi поки практично немає. Його анонсували за допомогою абсолютно не інформативного тизера, причому автомобіль нібито сховали під покривалом. Поки що можна лише припустити, що роль першої моделі бренду, можливо, виконає седан. Варто нагадати, що навесні в компанії заявляли про те, що випуск машин буде налагоджений на потужностях заводу great wall, проте від цих планів виробник смартфонів вже відмовився. У xiaomi замість цього вирішили побудувати власне підприємство поруч з пекіном. Крім того, компанія вклала кошти в розвиток чотирьох виробників тягових батарей.раніше стало відомо про те, що, щоб випускати електромобілі. Нагадаємо, зараз цей китайський виробник смартфонів продає в своїх магазинах гібридний кросовер марки-sf5.
