Порядок заміни охолоджуючої рідини

Система охолодження виконує важливі функції, саме відводить зайве тепло від двигуна. Для відводу тепла застосовують примусову циркуляцію охолоджуючої рідини в системі. Охолоджуюча рідина двигуна має свій робочий ресурс і підлягає заміні через певну кількість кілометрів пробігу або часу. Після закінчення терміну придатності охолоджуюча рідина втрачає свої властивості, що відображається на загальній роботі двигуна. Строки експлуатації охолоджуючої рідини, як правило, позначаються на етикетці упаковки.

Як охолоджуюча рідина виконує свої функції?

Для виконання необхідних від охолоджуючої рідини функцій в неї додають ряд хімічних присадок, кожна з яких має своє завдання. В процесі експлуатації на охолоджуючу рідину надають влияниеи тепло, і частинки металу, що призводить до втрати важливих властивостей ОР. Такий вплив робить ОЖ не придатної до експлуатації. Тому така охолоджуюча рідина підлягає заміні.

Що буде якщо не міняти охолоджуючу рідину?

Краще всього виконувати терміни заміни охолоджуючої рідини в системі охолодження двигуна. І досвідчені майстри радять не затягувати із заміною охолоджуючої рідини. Не треба чекати поки на стінках розширювального бачка з’явиться бурий наліт, який свідчить про наявність продукту розпаду присадок ОЖ.

Якщо не міняти охолоджуючу рідину під час, це призведе до підвищеного зносу деталей двигуна, точкового або місцевого перегріву деталей, швидкого зносу деталей системи охолодження.

З чого почати заміну охолоджуючої рідини?

Насамперед знайдіть керівництво з технічної експлуатації автомобіля і виберете потрібну охолоджуючу рідину, яку рекомендує завод виробник.

Якщо ви не знайдете таку інформацію, слід проконсультуватися з фахівцем або вибирати ОЖ на основі нешкідливих карбоксилатых присадок (не так агресивні до двигуна).

У продажу ви знайдете розведену охолоджуючу рідину або концентрат. Якщо ви берете концентрат, слід запастися дистильованою водою.

Робота по заміні охолоджуючої рідини.

Приступимо до роботи по заміні охолоджуючої рідини:

  • Злийте стару охолоджуючу рідину. Перед зливом охолоджуючої рідини необхідно підготувати для робіт по сливу ОЖ (старий таз, або разрешжьте каністру на дві частини).
  • Підставляємо ємність під зливний отвір і відкручуємо зливну пробку (якщо ви зливаєте масло з гарячого двигуна, остерігайтеся опіків).
  • Після того, як злили стару охолоджуючу рідину необхідно закрутити зливну пробку на колишнє місце (краник радіатора) залежно, що ви знімали.
  • Якщо система охолодження сильно забруднена, слід промити систему охолодження спеціальної промивкою двигуна (може статися так, що в радіаторі є мікротріщини, які були забиті брудом, при її промиванні з’явиться текти). Тому перед тим, як робити промивку, правильно оцініть технічний стан системи охолодження.
  • Відкрутити пробки для виходу повітря з системи, і заливаємо охолоджуючу рідину до тих пір, поки з отворів пробок не потече рідина, потім відразу загортаємо пробки (такі дії допоможуть вам уникнути наявності повітряних пробок у системі). Повітряні пробки в системі охолодження можна визначити по виходу холодного повітря з печі.
  • Одним із способів позбавлення від повітряної пробки в системі охолодження вважається підтримання високих обертів двигуна 2000-2500, що забезпечить зростання циркуляції охолоджуючої рідини в системі охолодження.
  • Якщо ви вирішили зробити промивання системи охолодження, то після заливання дистильованої води закручуємо пробку розширювального бачка і заводимо двигун, чекаємо, щоб двигун прогрівся.
  • Коли двигун прогріється, і спрацюють вентилятори, чекаємо їх відключення і глушимо двигун.
  • Почекати поки ОЖ охолоне до безпечної температури. Зливаємо ОЖ.
  • Заливаємо свіжу ОЖ (антифриз).
  • Зробіть собі позначку, коли ви поміняли ОЖ.
  • 2