Торсіони застосовуються при незалежній підвісці коліс на багатовісних автомобілях, причепах і на деяких легкових автомобілях. Торсіон являє собою сталевий пружний стрижень, що працює на скручування. Він може бути суцільним круглого перерізу, а також складовим — з круглих стрижнів або прямокутних пластин. На кінцях торсиона є головки (потовщення) з нарізаними шліцами або виконані у формі багатогранника. З допомогою головок торсіон одним кінцем кріпиться до рами або кузова автомобіля, а іншим — до важелів підвіски. Пружність зв’язку колеса з рамою забезпечується скручуванням торсиона. Торсіони, як пружини, вимагають направляючих і гасять пристроїв.
2
