|
Як замінити замок запалювання самому. Як перевірити контактну групу замку запалювання. |
Для чого потрібна система запалювання?
Система запалювання потрібна для створення та подачі іскрового розряду до свічок запалювання. Іскра подається до свічок запалювання в певні моменти – такти роботи бензинового двигуна.
Запалювання в дизельних двигунах як такого не існує, там є самозаймання. Самозаймання горючої суміші відбувається при такті стиску.
Існує три основних види систем запалювання:
- Контактна система запалювання;
- Безконтактна система запалювання;
- Мікропроцесорна система запалювання.
 Контактна система батарейного запалювання передбачає подачу струму низької напруги на котушку запалювання для створення струму високої напруги при розриві контактів. Контактна система батарейного запалювання має порівняно просту конструкцію. але в зв’язку з тенденцією збільшення частоти обертання колінчастого вала і числа циліндрів двигуна, а також впровадженням форсованих автомобільних двигунів контактна система батарейного запалювання виявила свої недоліки. |
|
|
Контактно-транзисторна система запалювання це нова система, пов’язана з використанням напівпровідникових приладів, система запалювання, в якій джерелом електроенергії також є акумуляторна батарея з генератором. Переваги контактно-транзисторної системи…Безконтактна система запалювання передбачає створення імпульсів управління спеціальним електронним транзистором – його називають транзисторне керуючий пристрій або комутатор. Якщо припустити, що комутатор генерує імпульси, то можна сказати, що це генератор імпульсів.
Мікропроцесорна система запалювання – це електронний пристрій, який служить для керування моментом запалювання горючої суміші. Принцип роботи мікропроцесорної системи запалювання полягає у створенні електрорушійної сили (ЕРС). ЕРС створюється при обертанні магніту по задньому фронту імпульсу в котушці запалювання.
Як влаштована система запалювання автомобіля?
Всі види систем запалювання призначені для одного – створення струму високої напруги, а відрізняються лише способами створення керуючого імпульсу.
|
Несправності системи запалювання
Несправності системи запалювання, як визначити несправності |
Схема системи запалювання автомобіля: 1 – акумуляторна батарея (АКБ); 2 – реле стартера; 3 – замок запалювання (вимикач запалювання); 4 – котушка запалювання (індуктивний накопичувач); 5 – розподільник струму високої напруги; 6 – переривник; 7 – підсилювач (електронний); 8 – первинна обмотка котушки запалювання; 9 – вторинна обмотка котушки запалювання; 10 – свіча запалювання; 11 – проводи струму високої напруги; 12 – проводи струму низької напруги.
|
Установка електронного запалювання
Установка безконтактного електронного запалювання на автомобілі ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ-2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107 своїми руками |
Пристрій системи запалювання автомобіля:
1) Джерело живлення системи запалення.
- Акумуляторна батарея (АКБ) – є джерелом живлення при непрацюючому двигуні і в момент запуску двигуна.
- Генератор – є джерелом харчування під час роботи двигуна.
2) Замок запалювання (вимикач запалювання) служить для передачі напруги на систему запалювання, бортову мережу і втягуюче реле стартера.
3) Котушка запалювання слугує для створення струму високої напруги.
4) Свічки запалювання – пристрій для запалення горючої суміші, що має два електроди, зазор між якими становить 0,15-0,25 мм
5) Розподільник запалювання.
6) Трамблер – пристрій розподілу струму високої напруги через дроти до свічок запалювання.
7) Комутатор – електронний пристрій, який генерує імпульси для управління котушкою запалювання.
8) Блок управління – устройствомикропроцессорного типу, яке регулируетмоменты подачі імпульсів в котушку запалювання з урахуванням інформації надходять від датчиків: положення колінчастого валу, датчика положення розподільчого валу, датчика температури, лямбда-зонд (кисневого датчика).
2
