Пристрій ТНВД КАМАЗ ЄВРО

Виробництво двигунів КАМАЗ ЄВРО-2 в Росії заборонили в 2006 році, Європа ще раніше – у 1999 році. Це говорить про те, що є багато зацікавлених у купівлі ТНВД КАМАЗ ЄВРО-2, ще тих, які випущені раніше. Пристрій ТНВД КАМАЗ ЄВРО це дуже цікава тема для власників автомобіля КАМАЗ, адже ніхто, як вони знають, що система живлення і система електрообладнання одні з тих систем, які доставляють найбільше клопоту.

Пристрій ТНВД КАМАЗ 740

Устройство ТНВД КАМАЗ

Пристрій паливного насоса

високого тиску ПНВТ дизеля КамАЗ-740

Реалізація ТНВД КАМАЗ дуже поширена останнім часом, так і покупців, які хочуть купити ПНВТ КАМАЗ, не мало. Займаються продажем автозапчастин на автомобілі КАМАЗ такі фірми як СпецМаш, МигАвто та інші.

Камські КАМАЗ ЄВРО-2 влаштовані таким чином, що припускають установку ТНВД різних виробників. Як правило, на Камські Камаз Євро-2 встановлюють ТНВД 337.20 виготовлені компанією Bosch і вітчизняні. Відрізняються ТНВД незначно, а саме в точності дозування палива. І все ж, якщо розібратися, то точність дозування не найголовніше, адже проблем з вітчизняними ТНВД КАМАЗ набагато менше. Навіть, якщо простежити за покупкою ТНВД КАМАЗ імпортних і вітчизняних виробників, точно можна сказати, що водії з імпортними ТНВД, переходять на ТНВД вітчизняні, а ті водії, у яких вітчизняні ТНВД КАМАЗ, купують тільки вітчизняні паливні насоси високого тиску. Напевно, у вітчизняних пристрій ТНВД КАМАЗ ЄВРО трохи простіше, а чим простіше конструкція, тим менше проблем.

Якщо ви зважилися купити ПНВТ КАМАЗ, то краще всього звернутися до менеджера з продажу автозапчастин, який з радістю вам підкаже всі нюанси питання. До того ж останнім часом дуже розвиваються інтернет-технології, які дозволяють відправити запит по влаштуванню ТНВД КАМАЗ на електронну адресу компанії.

Причому, перехід з бошевского на ярославський насос зазвичай трапляється не з причини поганої якості самого ТНВД. Вся справа в тому, що привід ТНВД КамАЗ Євро 2 виготовлений німцями не витримує наших умов експлуатації – вирвані пластини стали мало не обов’язковою атрибутом імпортного сайту. Зустрічалися випадки, коли на одному і тому ж авто привід насоса міняли 5 разів протягом одного року.
Зверніть увагу на те, що роботи по установці ТНВД КАМАЗ ЄВРО повинні проводитися фахівцями на спеціалізованому підприємстві. Вся проблема полягає в дотриманні технології\, для чого потрібно відповідне обладнання.

Врахуйте, що пообіцяти «нормально» встановити і відрегулювати ТНВД КАМАЗ це ще не зробити, і не факт, що після установки ТНВД КАМАЗ на спеціалізованій СТО у вас не буде завищений витрата палива. Тому для того, щоб не витрачати нерви, і отримати хороший результат, при заміні, ремонту і регулювання ТНВД КАМАЗ зверніться на спеціалізовану станцію технічного обслуговування.

Як вибрати ТНВД КАМАЗ ЄВРО краще порадити з фахівцями, ну і звичайно ж порівняти технічні характеристики ТНВД КАМАЗ, де ви легко підберете необхідний ТНВД за типом двигуна.

ПРИСТРІЙ ТНВД КАМАЗ ЄВРО 2

Устройство ТНВД КАМАЗ ЕВРО

Пристрій ТНВД КАМАЗ Євро 2
1. Паливний насос низького тиску
2. Кришка регулятора верхня Кришка верхня регулятора
3. Державка вантажів регулятора
4. Муфта регулятора
5. Кришка регулятора задня
6. Важелі з коректорами
7. Важіль пружини стартовою
8. Шестірня ведуча регулятора
9. Шестерня проміжна регулятора
10. Коректор за наддуву
12. Корпус паливного насоса
13. Секція паливного насоса
14. Вал кулачковий
15. Кришка підшипника кулачкового валу
16. Штовхач плунжера
17. Клапан перепускний
18. Рейка права
19. Рейка ліва
20. Важіль рейок в зборі
23. Штовхач
24. Ролик штовхача
25. Вісь ролика штовхача
27. Пружина штовхача
28. Прокладка паливного насоса
29. Ексцентрик приводу паливного насоса
30. Прокладка верхньої кришки регулятора
31. Вісь важеля регулятора
32. Дистанційна Втулка
34. Прокладка задньої кришки регулятора
35. Пружина важеля рейок
36. Пружина регулятора
37. Важіль пружини
38. Сухар провідної шестерні
39. Фланець провідної шестерні
40. Заглушка задньої кришки регулятора
41. Кільце пружинне упорне
42. Наконечник шпильки
43. Прокладка коректора
49. Фланець веденої напівмуфти
50. Ведена напівмуфта
51. Задня кришка підшипника
52. Прокладка
53. Прокладка
53. Прокладка
54. Прокладка
54. Прокладка
55. Прокладка
55. Прокладка
56. Захисний Кожух
58. Заглушка
60. П’ята штовхача
69. Шпонка 6х9
70. Гвинт М8х20
71. Гвинт М6х43
72. Гвинт М8х6д-19
73. Гвинт М6х43
74. Гайка М20х1,5-6Н
75. Шайба 17
76. Шайба плоска 10х18
80. Болт М6-6дх20
81. Гвинт М6-6дх32
83. Шайба 16
84. Шайба 17
85. Шайба 7
86. Шайба 21
88. Шпонка
89. Шайба 15 стопорная
90. Пробка М10х1,25-6g
92. Заглушка штуцера
98. Шайба 10 пружинна
99. Шайба пружинна
102. Шплінт розвідний 2х25
103. Гайка низька М14х1,5-6Н
104. Болт М6-6дх25
105. Шайба стопорная 5х11х0,7
106. Шайба конічна пружинна 6х12
107. Гайка М10х1,25-6Н
108. Гайка ЕМ6-6Н
110. Гайка М8-6Н

2