Виникли тріщини на стінках блока циліндрів двигуна, як правило, ремонтуються способом закладення епоксидкой або заварюються. Заварка тріщин проводиться двома способами з підігрівом та без підігріву. Перед ремонтом тріщин блоку циліндрів двигуна засверлівают спеціальним свердлом кінці тріщин, для того щоб тріщини не почали збільшуватися під час роботи. Свердло вибирають розміром 5 мм. Після закручування кінців тріщини необхідно обробити тріщину по всій довжині, такі роботи проводять за допомогою шліфувальної машинки.
Послідовність виконання ремонту тріщин блоку циліндрів двигуна:
|
Ремонт головки блоку циліндрів Комплектування деталей для ремонту головки блоку циліндрів. Як ремонтувати головку блоку циліндрів самому. |
а) свердління кінців тріщини, б) зачистка навколо тріщини, забивання та знежирення, в) заповнення епоксидкой, г) зміцнення епоксидки, д) накладення верхнього шару епоксидки, L – довжина тріщини, 1) деталь, 2) тріщина в блоці, 3, 5) засвердлювання кінців тріщини, 4) зачистка, 6) шар епоксидки, 7) заготівля, 8) зміцнення епоксидки, 9 – верхній шар епоксидки.
Ремонт тріщин чавунного блоку циліндрів двигуна
|
Закладення тріщин у корпусних деталях двигуна
Як правило тріщини у блоці циліндрів, головці блоку є показником до заміни деталі, але існує спосіб ремонту тріщин блоку циліндрів двигуна |
Заварка тріщин чавунного блоку двигуна має свої нюанси. Якщо ремонт тріщин чавунного блоку циліндрів двигуна проводиться з підігрівом, то такі роботи виконуються при температурі 600-640 градусів Цельсія з використанням пальника з ацетіленокислородним полум’ям. Присадним матеріалом виступають прутки з діаметром 5 мм. Шов захищають від окислення з допомогою бури. Не можна проводити заварку чавунного блоку циліндрів при температурі, яка менше 600 градусів Цельсія.
Якщо ремонт тріщин чавунного блоку циліндрів двигуна виробляють без підігріву, то в такому випадку звичайно застосовується електродугове зварювання, а в якості присадочного матеріалу виступає електродна дріт діаметром 1,2 мм. Зварювання виробляється в середовищі аргону. Під час зварювання блоку електродуговим зварюванням не допускається перегрів більше ніж 60 градусів Цельсія.
Під час заварки тріщин блоку циліндрів необхідно дотримуватися режимів роботи:
Сила струму 130-150 А, напруга 25-30, тиск аргону 0,3-0,5 Мпа.
Електроди, що застосовуються при зварюванні чавунного блоку: ПАНЧ11, МНЧ1, ОЗЧ1, АНЧ1, ЦЧ3, ЦЧ4.
Під час зварювання: сила струму 130 А, напруга 36 В, твердість НВ 170.
Ремонт тріщин блоку циліндрів двигуна епоксидкой
Ремонт тріщин блоку циліндрів з допомогою епоксидки проводиться в такій послідовності:
1) Тріщина обробляється шліфувальною машинкою на ? частини товщини стінки
2) Засверлівают кінці тріщин діаметрів свердла 5 мм
3) Отвори забивають мідними заглушками
4) Навколо тріщин штучно створюємо шорсткість насейчкой
5) Проводимо очищення та знежирення поверхні (ацетон)
6) У кілька шарів покриваємо епоксидкой тріщину, перший шар 1 мм, другий шар 2 мм, в кінці кінців всі шари повинні бути в межах 3-4 мм
7) Отверждаем нанесений шар епоксидки з допомогою сушильної камери при температурі 90 градусів Цельсія.
2
