Skoda вирішила відмовитися від універсалу fabia наступного покоління

Компанія skoda випускає модель fabia з 1999 року, третє покоління з’явилося в 2014-му, а рестайлінг вона пережила в 2018-му. На початку травня поточного року чеська марка представила хетчбек нової генерації. Тоді ж в компанії відзначили, що універсал fabia доведеться почекати. Очікувалося, що дебют «сараю» пройде в наступному році, а на ринок новинка могла б вийти в 2023-му. Однак, судячи з усього, проекту дали “задній хід”.

на фото: хетчбек skoda fabia четвертого покоління

Як повідомляє auto.cz з посиланням на агентство ctk, чеський автовиробник (марка skoda входить до складу німецького концерну volkswagen) прийняв рішення відмовитися від подальшої розробки і випуску універсалу fabia нового покоління. За даними видання, лист з відповідною інформацією було направлено персоналу підприємства компанії в місті квасини (чехія). Передбачалося, що саме на цьому майданчику в 2023-му почнеться випуск «сараю».

Як пояснили в компанії, рішення відмовитися від skoda fabia combi пов’язане з наміром виробника якомога швидше змістити фокус на розробці електромобілів: до відповідних заходів підштовхує влада європи, яка продовжує посилювати еконорми і готується до подальшої заборони на виробництво і продаж машин з традиційними двигунами внутрішнього згоряння.

Крім того, в skoda відзначили, що цієї «п’ятидверки» fabia нового покоління не буде через те, що попит на компактні універсали в-сегмента зараз досить низький. Багато клієнтів поступово пересідають з них на автомобілі сегмента suv. Відзначимо, кросовери протягом останніх декількох років стають популярнішими практично по всьому світу.

Продажі хетчбека skoda fabia нового покоління стартували в європі влітку поточного року. Нагадаємо, автомобіль базується на платформі mqb-a0: цей же «візок» лежить в основі volkswagen polo, seat ibiza, audi a1, а також skoda scala і kamiq. В ході зміни генерації змінилася форма світлодіодної головної оптики, з’явилася інша фірмову решітку радіатора, яка візуально здається більшою і масивною, ніж у попередника. На кормі хетчбека видно горизонтально розташовані задні ліхтарі з додатковими секціями, які «запливають» на багажні двері.

В інтер’єрі fabia нового покоління видно риси octavia. Базова приладова панель-аналогова, але за доплату пропонується віртуальна «приборка» діагоналлю 10,25 дюйма. Діагональ екрану мультимедійної системи у початкових версій дорівнює 6,5 дюйма, у виконань подорожче – 8 і 9,2 дюйма. Ще “п’ятидверка” отримала окремий блок управління кліматичною установкою (в якості опції доступний двозонний клімат-контроль).

Базові версії skoda fabia нового покоління отримали трициліндрові бензинові 1,0-літрові мотори mpi в двох варіантах форсування-65 і 80 к.с. (крутний момент – 95 нм), а також tsi з віддачею 95 і 110 к. С. (175 і 200 нм відповідно). Версії дорожче забезпечили бензинової 1,5-літрової «турбочетверкой» tsi потужністю в 150 к. С. (250 нм) з функцією відключення половини циліндрів при малому навантаженні. Останній варіант йде в комплекті з 7dsg « “атмосферник «і молодша» турботройка «працюють в парі 5мкп, а 110-сильний 1.0 tsi агрегатується або з шестишвидкісною» механікою”, або з семиступінчастим роботом. У варіанту з найбільшою віддачею на розгін з місця до» сотні ” йде 7,9 секунди, а максимальна швидкість дорівнює 225 км/ч.привід тільки передній.

На сьогоднішній день ціна хетчбека skoda fabia нового покоління на домашньому ринку, в чехії, стартує з позначки 329 900 чеських крон (еквівалентно приблизно 1,06 млн рублів за поточним курсом). У росії модель не представлена.