Subaru wrx 2022 нового покоління виявився родичем моделі levorg

У вересні двадцять першого в штатах відбулася прем’єра «зарядженого» седана subaru wrx нового покоління. Чотирьохдверка виявилася багато в чому уніфікована з універсалом subaru levorg, причому як по частині техніки, так і в плані дизайну.

Нова модель субару wrx 2022 має таке ж оформлення передньої частини кузова зі складносурядними світлодіодними фарами, шестикутною решіткою радіатора і капотом з вентиляційною прорізом. При цьому дизайн корми тут оригінальний – з візуально об’єднаними між собою ліхтарями, помітним дифузором і чотирма патрубками випускної системи.

Також subaru wrx 2022 в новому кузові примітна незграбними колісними арками (для авто доступні диски на 17 або 18″) з масивними пластиковими накладками, розширеними колісними арками, повітрозабірником в центрі капота і невеликим спойлером на кришці багажника. Інтер’єр знову ж багато в чому повторює такий на ліворг, проте приборка тут аналогова, а не цифрова.

«заряджений» седан має 11,6-дюймовий вертикальний планшет мультимедійної системи starlink, але для управління «гарячими» функціями японці зберегли необхідний набір фізичних кнопок і рукояток. Топ-версія моделі (gt) також може похвалитися спортивними кріслами recaro з електроприводом.

Новий subaru wrx 2022 побудований на базі модульної платформи sgp (subaru global platform). Переїзд на дану “візок” дозволив збільшити жорсткість кузова на кручення на 28%, в той час як в місцях кріплення підвісок жорсткість виросла відразу на 75%. Ще одним позитивним моментом є зниження центру ваги.

Сама схема підвісок при цьому не змінилася (спереду макферсон, а ззаду — подвійні поперечні важелі). Однак нова платформа має дещо іншу геометрію підвісок, за рахунок чого досягається збільшений хід коліс.

Цікаво, що задній стабілізатор поперечної стійкості відтепер закріплений безпосередньо до кузова (раніше кріпився до підрамника), а електропідсилювач керма встановлений на рейці (раніше був на валу). Завдяки використанню цих рішень обіцяно більш гостре і точне управління.

Габаритна довжина седана в новому кузові збільшилася до 2 672 мм (+ 74), а колісна база — до 2 672 мм (+ 22). Що стосується ширини і висоти, то дані параметри майже не змінилися і рівні 1 826 і 1 468 мм відповідно.

Японці відмовилися від використання колишнього 2,0-літрового турбомотора потужністю 268 к.с. (350 нм) на користь 2,4-літрового опозитника fa24. Останній оснащений турбонаддувом і електронним управлінням перепускним клапаном скидання тиску вихлопних газів (вестгейтом).

Даний мотор знайомий по американських subaru ascent, legacy і outback, при цьому на новому wrx його продуктивність становить 275 сил і 350 нм крутного моменту. Зауважимо, що максимальна тяга доступна вже з 2 000 об/хв.

За замовчуванням силовий агрегат працює в парі з шестиступінчастою механікою, а в якості альтернативи як і раніше пропонується клиноцепной варіатор. Останній на моделі в новому кузові серйозно доопрацьований і навіть змінив назву: це більше не «lineartronic», а «subaru performance transmission».

Модернізований варіатор отримав розширений силовий діапазон і здатний швидше змінювати передавальне відношення в залежності від умов руху. А ще для нього передбачено вісім “фіксованих” передач, перемикати які можна за допомогою підрульових пелюсток.

Як і раніше, субару wrx з механікою має постійний повний привід з симетричним конічним міжосьовим диференціалом, що блокується віскомуфтою. У свою чергу чотирьохдверка з cvt йде з з трансмісією vtd awd( variable torque distribution), де циліндричний міжосьовий диференціал розподіляє тягу в співвідношенні 45:55 на користь задньої осі. Замість віскомуфти тут використовується пакет фрикціонів з електронним управлінням.

У списку оснащення машини збережені електронні системи active torque vectoring і si-drive. Плюс авто може похвалитися наявністю найсучаснішої версії комплексу eyesight, до складу якого входять адаптивний круїз-контроль, система автоматичного гальмування і функція утримання в смузі.

Окремо варто відзначити топ-версію subaru wrx gt. Вона має електроннокеровані амортизатори і систему вибору їздових режимів (comfort, normal і sport), при перемиканні яких змінюються налаштування двигуна, варіатора, підвіски і керма.

Старт продажів нової субару wrx за океаном запланований на початок 2022-го, при цьому випускати машини для штатів будуть в японії. Про появу моделі на інших ринках автовиробник поки не поширюється.