Система пуску двигуна

Перегрів обмотки статора. У процесі роботи асинхронного двигуна або його пуску може статися перегрів обмотки статора, виділеним теплом в якій нагрівається активна сталь сердечника. При цьому температура нагріву може підвищитися вище допустимих меж.

Перегрів статорних обмоток можливий від багатьох причин, основні з яких:

перевантаження двигунів але час роботи або запуску при підвищеному навантаженні;

порушення вентиляції (крилатки вентилятора зламали, рух повітря порушено, що запобігає відбір тепла від двигуна і, отже» веде до перегріву обмоток, сердечника і корпусу статора);

значна зміна напруги мережі (при підвищенні напруги вище норми відбувається підвищений нагрів активної сталі сердечника статора, теплом якого перегріється обмотка; при зниженні напруги нижче номінального, підвищитися струм в обмотці статора н викличе її перегрів).

Місцевий перегрів обмотки статора можна визначити за такими ознаками: неоднаковий струм у фазах обмотки або двигун сильно гуде і працює з пониженим обертовим моментом, що є ознакою виткового замикання в обмотці статора.

{jcomments on}

2