Система пуску двигуна

Вибір свічок запалювання

Вибір свічок запалювання повинен здійснюватися залежно від конструкції двигуна, на якому будуть встановлені свічки запалювання. Не існує оптимальних свічок запалювання, які б в ідеалі підійшли для всіх типів двигунів.

Це можна пояснити тим, що під час роботи кожного окремого двигуна процес згоряння відбувається по-різному, і температура горіння горючої суміші може значно відрізнятися. Тому на кожен тип двигуна встановлюються свічки з певним калильним числом, яке обґрунтоване вибирається в залежності від теплового еквівалента.

Тепловий еквівалент визначається за допомогою вимірювань середніх температур на ізоляторі і електродах свічки, при цьому враховуючи навантаження двигуна. Оптимальна робоча температура свічки повинна бути більше 400 градусів С і до 800 градусів Цельсія. Якщо дані температури не будуть підтримуватися, тоді на свічках запалювання буде утворюватися нагар і сажа.

У разі підвищення температури вище верхнього граничного значення починає виникати гартівне запалення. Це може призводити до руйнування електродів свічки запалювання.

При виборі свічок запалювання системи електрообладнання необхідно дотримуватися таких правил:

– При низькому гартівному числі — встановлюються «гарячі» свічки, вони мають довгий ізолятор і краще поглинають тепло.
– При високому гартівному числі — встановлюються холодні свічки, вони мають короткий ізолятор і мало поглинають тепло.

2