Принцип дії:
Вимірювання витрати повітря, задаються основні параметри: витрата повітря і частота обертання колінчастого вала двигуна, дискретний впорскування палива.
Система L-Jetronic включає в себе переваги систем з безпосереднім вимірюванням витрати повітря і можливості, що представляються електронними пристроями. Як і система K-Jetronic дана система розпізнає всілякі зміни при різних режимах роботи двигуна (нагароутворення, знос, зазори в клапанах), що забезпечує найоптимальніший склад відпрацьованих газів.
Робота системи
Паливо впорскується з допомогою форсунок з електромагнітним керуванням. Кожна форсунка спрацьовує один раз за один оборот колінчастого валу. Для того щоб управляти форсунками стало легше всі вони підключаються до електро ланцюзі паралельно. Різниця між тиском у впускному трубопроводі і тиском палива встановлюється на постійному рівні близько 2.5-3.0 бар, завдяки чому кількість подаваного палива регулюється тривалістю імпульсу, який регулює встановлений ECU. Імпульс змінюється в залежності від витрати повітря, частоти обертання колінчастого вала двигуна і іншими параметрами, контрольованими датчиками.
За подачу палива відповідає паливний насос з електроприводом. Паливо подається з бака, очищається через фільтр і нагнітається в магістралі. Тут же встановлено регулятор тиску, який підтримує постійний тиск у дозуючого отвори.
{jcomments on}
2
