Система вприскування KE-Jetronic

Система пуску. При пуску двигуна електронасос в ту ж секунду вступає в роботу, створюючи в системі тиск. Форсунка вибирає момент розпилення залежно від температури охолодної рідини. Це дозволяє безпечно запускати холодний двигун з обагащением горючої суміші. Час спрацьовування форсунки регулює термореле 14. При цьому клапан відкривається, і додаткова порція повітря надходить у впускний трубопровід, тим самим збільшуючи частоту обертання колінчастого вала Під час пуску двигуна.

Збагачення суміші в двигуні здійснюється регулятором тиску 9, завдання якого зменшити вакуум в камерах клапанів. Збагачення суміші регулюється температурою охолоджуючої рідини.

При цьому до блоку керування надходить сигнал про даній температурі двигуна у вигляді даних датчика. В залежності від отриманих даних блок управління подає команду на електрогідравлічний регулятор, який регулює тиск в системі, а в наслідок і склад суміші.

1 — паливний бак; 2 — паливний насос, 3 — паливний фільтр, 4 — накопичувач палива. 5 — дозатор-розподільник кількості палива, б — витратомір повітря, 7 — вимикач положення дросельної заслінки, 8 — клапан додаткової подачі повітря, 9— електрогідравлічний регулятор керуючого тиску (протитиску), 10 — регулятор тиску палива в системі,

11 — форсунка (інжектор), 12 — пускова електромагнітна форсунка, 13 — датчик температури охолоджуючої рідини. 14 — термореле, 15 — датчик-розподільник, 16 — електронний блок управління. Канади: А — підведення палива (тиск системи), В — злив палива в бак, З — канал керуючого тиску (в дозаторі-розподільнику), Про — канал регулятора тиску, Е — підведення палива до форсунок, Р підведення палива до пусковий електромагнітної форсунки.

Датчик температуры двигателя

Датчик температури двигуна. 1 – термочутливий опір, 2 – корпус, 3 – штекери.

2