В ході “лосиного тесту” hyundai bayon вдалося без проблем виконати перестроювання на швидкості 75 кілометрів на годину, що є непоганим результатом для більшості кросоверів. У такому швидкісному режимі автомобіль продемонстрував передбачувану керованість. Однак даний результат так і залишився кращою спробою моделі. На швидкості 77 кілометрів на годину кросовер не вписався в останній коридор, збивши розставлені конуси. Всі наступні спроби також закінчилися фіаско.
Причиною невдачі експерти назвали надмірне втручання електронної системи контролю стійкості автомобіля. Таку думку фахівці підтвердили помітним падінням швидкості руху hyundai bayon. Під час маневрів, які проводили з піднятою педаллю газу, кросовер входив в перший коридор на швидкості 75 кілометрів на годину, проте на фініші цей показник становив вже 38 кілометрів на годину.
