Цього літа ціни за плити osb відлітали в космос – найсміливіші продавці просили до трьох тисяч за лист, який ще навесні коштував по 700-800 рублів.
Відмовки продавців з приводу необгрунтовано завищених цін на пресовану тріску були стандартними: «не хочете – не беріть» або «купуйте зараз, потім буде ще дорожче». Вам нічого це не нагадує? точно також зараз говорять дилери, які накидають на ходові моделі від 400 тисяч до декількох мільйонів рублів, просто так – «за килимки». І що роблять покупці? замість того, щоб розвернутися і піти, обурившись позамежної нахабством, яка не снилася навіть пропаленим радянським спекулянтам, вони йдуть на уклін до жадібного дилера і несуть йому на блюдечку свої кровні. Точніше навіть не несуть-адже за готівку дилери навіть не хочуть продавати, вернуть носа – їм вигідніше впарити кредит, щоб отримати ще й бонус від банку.
Але покупців теж можна зрозуміти. Адже дійсно, коли у нас щось дешевшало? все ж тільки дорожчає. “бери зараз, поки не пізно” -підказує внутрішній голос тих, хто пережив 2014-й, коли долар за пару місяців підскочив у ціні з 36 до майже 100 рублів, 2008-й і всі попередні кризи пострадянської росії.
Ну а тепер давайте повернемося до osb. Знаєте, чим закінчилася епопея з цінами? все просто: багато росіян вирішили на час заморозити дачні будівництва і вирушили відпочивати. При цьому попит на зарубіжних ринках, куди наша пресована тріска йшла за долари, теж пішов на спад. У підсумку будівельний сезон закінчився і виробники будматеріалів, як і продавці, зіткнулися з банальним затоварюванням. А що лежать на складах osb панелі, хоч і не псуються, але морозять оборотні кошти часто кредитні. В результаті, запрацювали закони ринку: щоб підстьобнути попит, ціни довелося знижувати. Зараз вони практично повернулися на рівень початку року: на базах і в супермаркетах можна знайти листи по 800-900 рублів, за які ще недавно просили втридорога.
У цьому плані машини нічим не відрізняються від osb. Ціни на них також регулюються за ринковими законами і коштують вони рівно стільки, за скільки їх готові купувати. Якби не було ажіотажного попиту, то і дилери не ломили б ціни-вони також беруть машини на кредитні кошти, які потрібно віддавати банкам. Тут час працює проти них, так як лічильник відсотків зменшує їх потенційний прибуток з кожним днем стоянки машини на складі. Зараз я скажу крамолу, яку, напевно, не личить вимовляти головному редактору автомобільного порталу. Але вилікувати цінове коронобісіе можна тільки одним способом: не купувати автомобілі. Зачекайте пару-трійку місяців, і ви побачите результат. Тільки робити це потрібно спільно, інакше нічого не вийде.
