Підготовка до ремонту коробки автомат та її зняття
Перш ніж зняти коробку автомат необхідно перевірити текти масла з сальников гідротрансформатора і півосей. Провести огляд піддону автомата, і перевірити, чи не підтікає чи масло з-під прокладки. Необхідно послідовно переглянути всі зовнішні частини автоматичної коробки передач на наявність тріщин (малих і великих). Всі проведені роботи по зовнішньому огляду і перевірці необхідно записати в журнал, після чого зробити висновок про необхідність ремонту і його можливості проведення.
Якщо ви виявили великі тріщини, краще всього припинити всі роботи і просто замінити автоматичну коробку, на нову або (б/у) коробку автомат (настійно рекомендуємо провести заміну автоматичної коробки, так як корпус автоматичної коробки дуже важко піддається зварці і має властивість тріскатися).
Як правило, автоматична коробка знімається разом з гідротрансформатором, тому заздалегідь відкручуємо усі болти кріплення останнього від маховика. Під час зняття коробки автомат перевірте зазор між маховиком і гідротрансформатором і запишіть його в блокнот. Величина зазору між гідротрансформатором і маховиком для кожного автомобіля має індивідуальний розмір.
На малюнку ми розглянемо, як правильно встановлюється гідротрансформатор в картері автоматичної коробки. Розмір 1 від торця картера до торця направляючої становить 15 мм. Але треба врахувати, те, що для кожної марки автомобіля цей розмір індивідуальний. Для того, щоб потім не було проблем з установкою обов’язково заміряйте і запишіть його.
Всі роботи по зняттю коробки автомат і слитию масла необхідно фіксувати в журналі. Це допоможе вам встановити відремонтовану коробку автомат швидко, правильно і по мітках.
Як встановити коробку автомат на автомобіль
Процес установки коробки автомат на автомобіль це клопітка і трудомістка справа. Виконувати роботи по зняттю і установці коробки автомат слід на спеціалізованому СТО з професійними та досвідченими автослюсарями. Основна складність полягає в правильній установці гідротрансформатора в коробку передач. Гідротрансформатор встановлюється на два шліцьових вала, а також стикається і входить в пази зубів шестерні масляного насоса своїм віночком. У разі не правильній установці віночка відбувається облом зубів шестерні і складових деталей зачеплення.
Перевірка установки коробки автомат полягає в дотриманні зазору між маховиком і гідротрансформатором. Зазор повинен знаходитися в межах +-3 мм, від номінального. У разі перевищення даного зазору буде спостерігатися не правильна робота коробки автомат, підвищений шум, погане включення і фіксація передач.
{jcomments on}
2
