Звуки несправностей двигуна (стукоти двигуна)

Не запускається двигун. Можливо не надходить струм через контакти переривника: а це буде свідчити про те, що можливо вони пригоріли або окислилися або між контактами встановлений зазор більше необхідного, ослаблення притискної пружини, можливість ослаблення кріплення або окислення клем проводів в ланцюзі, замикання, обрив проводів, несправність вимикача запалювання, несправність конденсатора, обрив первинної обмотки котушки запалювання.

Внаслідок зношування втулки важеля переривника порушується зазор між контактами, що дуже може бути. На свічки запалювання не подається струм високої напруги: пошкоджена ізоляція проводів високої напруги, пошкоджений контактний вуглик, нещільно встановлені наконечники проводів високої напруги, прогоріла кришка розподільника, резистор вийшов з ладу, замикання ланцюга, пошкодження вторинної обмотки котушки запалювання. Змінено порядок приєднання проводів високої напруги. Не правильний зазор між електродами. Свічки запалювання вийшли з ладу. Не відрегульовано запалювання.

Двигун на холостому ходу працює нерівномірно і зупиняється.

Встановлено занадто раннє запалювання. Великий зазор між електродами свічки. Не відрегульований зазор між контактами переривника, згорів резистор.

Нестійка робота двигуна на високих обертах колінчастого вала.

Ослаблена пружина контакту переривника, не відрегульований зазор між контактами переривника, несправність регулятора випередження запалювання, ослабла пружина.

Які можуть бути несправності контактної системи запалювання автомобіля якщо двигун працює з перебоями?

Причиною цього може бути пошкодження проводів системи запалювання, окислення наконечників. Підгоріли контакти переривника, знос уголька кришки розподільника, свічки нагар, тріщини на ізоляторі свічки.

Двигун не може розвинути повну потужність.

Необхідно відрегулювати запалювання. Можливо заїдають тягарці регулятора випередження запалювання, знос контакту переривника.

Двигун погано запускається.

Поганий контакт проводів високої напруги з свічками запалювання. Окислення наконечників.

Якщо у двигуна погана прийомистість, можливо, ви виставили пізнє запалювання.

Підвищений витрата палива говорить про те, що несправний вакуумний регулятор випередження запалювання або заїдання тягарців регулятора.

2