Automobilový průmysl se stále více zaměřuje na umělou inteligenci (AI), ale pokrok není jen o chatbotech nebo generátorech obrázků. Velcí hráči jako Bosch a Cariad (Volkswagen) investují značné prostředky do umělé inteligence, aby vytvořili systémy autonomního řízení, které napodobují lidské chování při řízení.
Autonomní aliance: Autonomie úrovně 2 a 3
V roce 2022 vytvořily Bosch a Cariad Autonomní alianci pro vývoj autonomních systémů pro úrovně 2 a 3. Úroveň 2 umožňuje řízení bez použití rukou na různých typech silnic a úroveň 3 umožňuje plnou kontrolu nad vozidlem na dálnicích. Je to víc než jen automatické funkce; jde o vytváření systémů, které mohou skutečně myslet jako člověk.
Kromě analýzy dat: Kognitivní umělá inteligence v automobilovém průmyslu
AI není monolitická. I když je dobře známý pro generování obsahu, jeho hlubší uplatnění spočívá v analyzování složitých dat efektivněji než tradiční metody. Inženýři již používají AI k urychlení analýzy testovacích dat při vývoji vozidel, což urychluje inovace. Společnosti Bosch a Cariad se snaží jít ještě dále tím, že vytvářejí software AI schopný provádět všechny základní kognitivní úkoly: vnímání, interpretaci, rozhodování a jednání.
Ve snaze o „kognitivní“ řízení
Aby systém zcela nahradil lidského řidiče, musí nejen analyzovat situace, ale také uvažovat a činit kritická rozhodnutí. Cílem je auto, které se umí učit, rozumět a jednat samostatně. To znamená, že umělá inteligence musí zvládnout základní úkoly, jako je znalost své polohy a pravidel provozu, stejně jako složitější scénáře, které vyžadují úsudek.
Vize-Jazyk-Akce: Další krok
Současný software pokládá základy pro integraci přístupů vize-jazyk-akce, které umožní strojům napodobovat lidské uvažování. To autům umožní vyhodnotit skrytá rizika v jízdních situacích, stejně jako by to mohl člověk. Klíčovým bodem je, že akce umělé inteligence musí být bezpečné, sledovatelné a vysvětlitelné. Odpovědnost je důležitá.
Doby výroby a neustálé zlepšování
Softwarová sada AI Bosch and Cariad v současné době prochází testováním a očekává se, že bude připravena k výrobě do poloviny roku 2026. Systém bude neustále vylepšován prostřednictvím hromadného zadávání dat, díky čemuž bude autonomní řízení úrovně 2 a 3 časem spolehlivější. Nejde jen o automatizaci úkolů; jde o vytvoření systému, který se učí a přizpůsobuje jako člověk, ale bez nevýhod lidské chyby.
Konečným cílem je vyvinout autonomní systémy, které se mohou chovat „stejně přirozeně jako člověk“, což představuje významný skok vpřed v automobilové umělé inteligenci.
