Britský automobilový průmysl vyzývá vládu, aby urychleně přezkoumala svůj plán přechodu na elektrická vozidla (EV) s tím, že původní cíle byly založeny na nerealistických očekáváních. Společnost výrobců a obchodníků motorů (SMMT) zveřejnila zprávu Stejný cíl, chytřejší cesta, která podrobně popisuje významné nesrovnalosti mezi prognózami pro rok 2021 a současnou tržní realitou. Tento posun je kritický, protože příliš agresivní načasování může růst odvětví a spotřebitelské přijetí spíše potlačit, než jej urychlit.
Rostoucí náklady podkopávají dostupnost elektromobilů
Zpráva SMMT identifikuje tři klíčové faktory nákladů, které ohrožují proveditelnost současných cílů pro elektromobily:
- Ceny baterií: vzrostly o 31 % oproti očekávání.
- Ceny EV: překračují původní prognózy o 17 %.
- Náklady na průmyslovou energii: se od roku 2021 zvýšily o 80 %.
Díky těmto nárůstům jsou elektrická vozidla méně konkurenceschopná vůči tradičním vozidlům, zvláště když spotřebitelská poptávka zůstává pod úrovní potřebnou ke splnění cílů do roku 2030. Velkým problémem jsou také náklady na veřejné dobíjení, které více než zdvojnásobily prognózy pro rok 2021, zatímco zavádění dálničních dobíjecích stanic se opožďuje.
Obavy odvětví ohledně regulace
Generální ředitel SMMT Mike Hawes uvedl, že počáteční cesta k elektrickým vozidlům byla „příliš ambiciózní“, přičemž současnou situaci přirovnal k „peci“. Howes tvrdí, že nejde o opuštění klimatických cílů, ale o nezbytnou úpravu, která zajistí, že dekarbonizace nepovede k deindustrializaci. Odvětví již utratilo v průměru 11 000 GBP na vozidlo, aby splnilo předpisy pro elektromobily, přičemž pokuty za nesplnění cílů mohou potenciálně dosáhnout až 12 000 GBP na vozidlo.
Globální trendy a realistická očekávání
Spojené království není jediné, kdo reviduje své cíle pro elektromobily; k podobným úpravám dochází v EU a Kanadě. Hawes poznamenává, že nikdo v tomto odvětví nevěří, že současný cíl 80% přijetí EV do roku 2030 je dosažitelný, a to s ohledem na chybné předpoklady, které jsou základem původního nařízení. Toto uznání je důležité, protože odráží rostoucí frustraci odvětví z mandátů, které se zdají být mimo ekonomickou realitu.
Výzva SMMT k revizi nemá za cíl zpomalit přechod na elektrická vozidla, ale zajistit, aby byl udržitelný a inkluzivní.
Průmysl potřebuje realistickou cestu, která vyváží dekarbonizaci s cenovou dostupností a spotřebitelským výběrem. V opačném případě hrozí vykolejení revoluce elektromobilu dříve, než se plně ujme.
