Čínská automobilka BYD ukončuje výrobu svých charakteristických otočných obrazovek infotainmentu, dříve prominentních u modelů jako Atto 1, aby usnadnila kompatibilitu s Apple CarPlay, Android Auto a budoucími technologiemi pro samořízení. Tento krok odráží širší trend v oboru, který upřednostňuje bezproblémovou integraci aplikací před inovativními hardwarovými řešeními.
Přitažlivost a omezení rotujících obrazovek
Otočné obrazovky byly původně určeny k optimalizaci orientace obrazovky pro různé funkce, což uživatelům umožňovalo přepínat mezi režimy na výšku a na šířku. CarPlay a Android Auto však fungovaly efektivně pouze v režimu na šířku, což způsobilo funkční omezení. Jak pro Autocar vysvětlila viceprezidentka BYD Stella Leeová, společnost upřednostňuje „hladkou integraci aplikací“ a univerzálnější uživatelskou zkušenost.
“Začínáme se více zapojovat do aplikací… Pokud chtějí poskytnout nejlepší zážitek, otočná obrazovka omezí jejich funkčnost.”
Zpětná vazba od zákazníků a další rozvoj
Ačkoli byly rotující obrazovky zpočátku dobře přijaty, BYD zaznamenal omezené použití v reálném světě. Spolu s tím zpětná vazba od zákazníků v Austrálii naznačuje, že upřednostňují větší pevné displeje před menšími otočnými verzemi. Společnost BYD Australia potvrdila, že tato preference ovlivnila rozhodnutí odstranit funkci otáčení z modelů prodávaných místně.
Dlouhodobé zaměření společnosti se posouvá směrem k autonomnímu řízení, které vyžaduje standardizovanější a adaptivnější platformy. Lee naznačuje, že technická partnerství a kompatibilita aplikací jsou nyní považovány za důležitější než jedinečné hardwarové funkce.
Důsledky pro budoucí modely BYD
Změna se dotkne budoucích modelů včetně SUV Sealion 5 a Sealion 8, které budou rovněž vybaveny pevnými dotykovými obrazovkami. Prémiová značka Denza, která nedávno uvedla na trh v Austrálii, také používá pevné obrazovky ve svých SUV B5 a B8.
Toto rozhodnutí zdůrazňuje pragmatický posun ve strategii BYD, upřednostňující integraci softwaru a aplikací před potenciálně specializovanými hardwarovými inovacemi. Tento krok staví značku tak, aby byla více kompatibilní s vyvíjejícími se automobilovými technologiemi a preferencemi spotřebitelů.
