Dědictví Jaguaru prosvítá v jeho ikonickém E-Type, voze, který nepřestává přitahovat představivost. Zatímco se automobilka v současnosti soustředí na svou budoucnost, britský výrobce karosérií Eagle přináší ohromující aktualizaci minulosti E-Type. Nejnovější výtvor společnosti, Eagle Lightweight GTR, představuje vrchol restaurování a úprav E-Type – vůz, nad kterým se původním konstruktérům Jaguaru ani nesly.
Zkušenosti s E-Type
Oddanost Eagle E-Typu trvá desetiletí a přesahuje původní výrobní sérii vozu v letech 1961-1974. Již více než 40 let společnost restauruje, prodává a „restauruje“ tato klasická auta a hluboce rozumí jejich složitosti. Tyto rozsáhlé zkušenosti se promítají do Lightweight GTR, možná dosud nejvýraznější iterace E-Typu.
Výzva pro klienty: jednoduchost a produktivita
Tvorba Lightweight GTR začala specifickým požadavkem zákazníka: automobil, který záměrně odmítá moderní trend směřující k hmotnosti a složitosti. Klient hledal vůz, který upřednostňuje lehkost, pohodlí, žádné obrazovky a atraktivní kombinaci výkonu a nadčasového designu.
Eagle na tuto výzvu odpověděl působivými výsledky. Lightweight GTR je založen na původním Jaguaru Lightweight E-Type, závodní verzi vytvořené pro motorsport. Eagle jej však přestavěl pro silniční provoz a dosáhl působivé hmotnosti 930 kilogramů (zhruba 2000 liber). Nejenže je lehčí než současná Mazda ND Miata, ale má také přibližně stejnou hmotnost jako NA Miata. S kapalinami vůz váží 975 kg.
Lehký design
K dosažení tohoto působivého snížení hmotnosti používá Eagle řadu pokročilých materiálů, včetně hliníku, hořčíku, titanu a uhlíkových vláken. I zdánlivě nepodstatné detaily přispívají k lehkosti vozu; například emblémy se místo zapínání nanášejí barvou. Pod kapotou má 4,7litrový řadový šestiválec titanové ojnice a využívá trojici karburátorů Weber. Titanové ojnice umožňují motoru vyšší otáčky, čímž se zvyšuje výkon.
Pokročilý výkon a pohodlí
Výkon Lightweight GTR dále zvyšuje přepracovaný systém odpružení, nastavitelné tlumiče Ohlins a závodní třmeny AP. Podvozek je navržen jak pro cestování na dlouhé vzdálenosti, tak pro zábavné ovládání na klikatých cestách.
Vůz nabízí atraktivní kombinaci výkonu a každodenního pohodlí.
Interiér odráží stejnou pozornost k detailu. Přestože je vůz překvapivě lehký, má sedadla potažená Alcantarou, perleťové vložky pro eleganci a malý magnetický dok pro chytré telefony. Vyhřívané sklo, klimatizace a zvuková/tepelná izolace zajišťují pohodlnou jízdu. Lehké GTR dokazuje, že lehké auto nemusí obětovat pohodlí.
Cena automobilové dokonalosti
Vlastnit Eagle Lightweight GTR bude vyžadovat značné investice. Cena je až jeden milion liber šterlinků, což je více než 1,3 milionu amerických dolarů. Navzdory vysoké cenovce je výjimečný design, výkon a exkluzivita vozu atraktivní nabídkou pro náročné sběratele a nadšence. Možná by Jaguar, který uznává trvalou přitažlivost svých klasických modelů, měl hledět na úspěch Lightweight GTR a na trvalou poptávku po pečlivě zpracovaných veteránech.
