Trh s elektrickými vozy (EV), kdysi přeplněný optimismem, zažívá období značných otřesů. Několik očekávaných modelů EV modelového roku 2026 čelilo zpoždění ve výrobě nebo bylo zcela zrušeno. Tento trend odráží obecné problémy v sektoru, které vyvolávají otázky o poptávce ze strany spotřebitelů, vládní politice a strategiích výrobců automobilů.
K této vlně neúspěchů v oblasti EV přispívá několik faktorů: slabý růst infrastruktury nabíjecích stanic, kolísání vládních výhod ve prospěch tarifů a zpřísnění rozpočtů pro spotřebitele i výrobce.
Tyto překážky nutí automobilky přijmout naléhavá opatření, vzdát se některých modelů nebo odložit vydání jiných. Zde je přehled deseti elektromobilů, které se v modelovém roce 2026 neprodají:
** Ztracený v překladu: * * Acura ZDX
Po jednom roce prodeje Acura ukončí výrobu svého prvního elektrického vozu, ZDX. Přestože má impozantní dojezd 503 kilometrů a může se pochlubit výkonnou verzí Type S se 499 koňskými silami, Crossover nedokázal získat zákazníky. Jeho genetika Chevrolet Blazer byla příliš zřejmá a vlastnosti vozu nesplnily očekávání. Je ironické, že Acura prodala za svou krátkou životnost (téměř 12 000 v roce 2025) více ZDX než původní ZDX za celou dobu jeho výroby.
** Sval Car se setká s promarněnou příležitostí: * * Dodge Charger SRT Daytona Banshee
Dodge se snažil elektrifikovat svůj ikonický svalový vůz pomocí přeplňovaného trojitého motoru Daytona Banshee a slíbil 900 koní. Interní zdroje však uvádějí, že tento slavný EV již není vyvíjen. Pravidelná Daytona se zatím nedostala na vrchol prodejních hitparád a třeba výkonný motor v-8 byl vždy v centru její atraktivity.
*Ztracený v luxusním labyrintu: * Genesis Electrified G80
Přestože Genesis Electrified G80 nabízel působivé vlastnosti a kvalitu, nedokázal najít své místo. Jako nedoceněný elektrický luxusní sedan relativně mladé značky postrádal autoritu takových hráčů, jako je Mercedes nebo BMW. Omezená prodejní plocha mu ještě více ztížila propagaci.
*Maserati MC20 Folgore
Plány Maserati na vydání elektrické verze supersportu MC20 s názvem Folgore byly tiše srolovány. Zatímco aktualizovaný MC20 s novým jménem MCPura se dostal do centra pozornosti, zdá se, že přezdívka “Folgore” byla považována za příliš úzce spjatou s jeho protějškem se spalovacím motorem.
** Mercedes EQ Family Struggles: * * Mercedes-Benz EQB / EQE / EQS sedan & SUV
Mercedes-Benz se potýká s problémy se svou řadou elektromobilů, zejména v Severní Americe. Značka pozastavila výrobu svých modelů EQB, EQE a EQS (sedan a SUV), (i když jsou stále dostupné v jiných regionech) kvůli pomalým prodejům. Rodina EQ si vysloužila kritiku za svůj polární design, pochybné umístění (“EQ Technology”) a příležitostné technologie, jako je přístrojová deska Hyperscreen.
*Změna větru: Nissan Ariya
Tři roky po zahájení prodeje opouští dobře navržený Nissan Ariya po roce 2025 americký trh. K tomuto rozhodnutí přispěla silná konkurence a průměrné prodeje ve zmenšujícím se sektoru EV spolu s tarify na jeho výrobu v Japonsku a pomalou celkovou poptávkou po EV. V centru pozornosti Nissanu je nyní přepracovaný Leaf, který nabízí kombinaci ceny a dojezdu.
** Problém s tarify: * * Polestar 2
Atraktivní Polestar 2, konkurent Tesly Model 3, si dává nejistou pauzu na americkém trhu kvůli clu na své vozy vyráběné v Číně. Přestože model získal aktualizaci pro rok 2024 s vylepšeným dojezdem a rychlejší dobou nabíjení, tyto výhody nebyly schopny překonat obchodní bariéry.
*Zpoždění vlajkové lodi Porsche: * prototyp elektrického Cayenne
Elektrický Cayenne, původně plánovaný spolu s velkým vlajkovým SUV (kódovým označením “K1”), je stále ve vývoji a měl by vyjít v roce 2026. Vydání K1 však bylo odloženo na neurčito, zatímco benzinové a hybridní modely s dobíjením jsou na prvním místě. K tomuto zpoždění mohou přispět vysoká očekávání spojená s technologicky vyspělým “K1”.
** Elektrický pick-up Ram ukončen: * * Ram 1500 REV
Stellantis tiše potvrdil konec svého dlouho očekávaného plně elektrického pickupu Ram, původně plánovaného na vydání v roce 2024 a poté odloženého na rok 2026. Projekt byl zcela zrušen a model s hybridní pohonnou jednotkou s názvem Ramcharger nyní dostal název “Ram 1500 REV”.
** Co bude dál?**
Tato zrušení signalizují období přecenění v odvětví EV. Automobilky před investicemi do nových modelů pečlivě vyhodnocují podmínky na trhu, výrobní náklady a poptávku spotřebitelů. Zůstává neznámé, zda jsou tato zpoždění dočasným propadem, nebo zásadnější změnou nálady spotřebitelů. Je pravděpodobné, že nadcházející roky ukážou, které EV skutečně najdou odezvu u kupujících a jaké strategie uspějí ve vyvíjející se krajině elektrických vozidel.
