Ferrari vyvíjí vysoce výkonnou, pouličně povolenou verzi svého závodního vozu 296 Challenge, čímž posouvá hranice traťového inženýrství pro veřejné silnice. Špionážní záběry potvrzují existenci maskovaného prototypu, který kombinuje závodní estetiku s silničními komponenty, což signalizuje novou úroveň exkluzivity a intenzity v sestavě Ferrari.
Při hledání čistého výkonu
Zdá se, že nadcházející 296 Challenge Stradale je vytvořen pro nadšence, kteří staví jízdní dynamiku nade vše. Na rozdíl od hybridních nastavení ve standardních modelech 296 může tato verze zcela upustit od elektrické asistence ve prospěch čistého V6, což šetří hmotnost a zlepšuje zážitek z jízdy.
Rozhodnutí opustit hybridní variantu je významné. Vzhledem k tomu, že výrobci automobilů stále více směřují k elektrifikaci, závazek Ferrari ke spalovacím motorům, zejména ve vysoce výkonných modelech, podtrhuje jeho závazek vůči tradičním fanouškům sportovních vozů. Tento krok také zdůrazňuje rostoucí trend: potenciál limitovaných edicí, pouze benzinových superaut, aby se staly vyhledávanými sběratelskými předměty.
Klíčové vlastnosti a design
Prototyp se vyznačuje masivním zadním křídlem převzatým přímo ze závodního vozu a také výrazným předním nárazníkem, který u stávajících 296 variant nenajdete. Při zachování standardních prvků interiéru (spíše než svlečené kabiny pro traťové specifikace) vůz obsahuje polykarbonátová boční okna, charakteristický znak lehkých závodních designů.
Design vozu vyvažuje funkčnost s agresivitou. Přítomnost předních parkovacích senzorů a absence rychloupínacích západek kapoty napovídají, že se nejedná jen o závodní auto v přestrojení, ale o sériový vůz určený pro silniční provoz. Dvojité výfukové potrubí a průhledná zadní síťovina dále zvýrazňují design vozu orientovaný na výkon.
Očekávaný výkon a cena
296 Challenge v závodní výbavě produkuje 690 koní a 546 liber-stop točivého momentu. Silniční verze může tyto hodnoty splnit nebo dokonce překonat, přičemž upřednostňuje snížení hmotnosti. Track Challenge váží 2 932 liber, zatímco 296 Speciale váží 3 108 liber. Očekává se, že Stradale bude obkročit linku a bude vyvažovat výkon s nezbytnými bezpečnostními a regulačními požadavky.
Vzhledem k vzácnosti a exkluzivitě modelu se předpokládá, že cena přesáhne 500 000 USD, což je výrazně nad základní 296 Speciale ve výši 475 364 USD. Ferrari neprozradilo, kolik kusů bude vyrobeno, ale Challenge Stradale se pravděpodobně bude vyrábět v limitovaných edicích, což z něj činí ještě žádanější sběratelský kousek.
Načasování a vyhlídky
Ferrari plánuje představit čtyři další modely v roce 2026 a 296 Challenge Stradale by mohl debutovat na akci Finali Mondiali v polovině listopadu. Dodávky se očekávají v příštím roce.
296 Challenge Stradale odráží závazek Ferrari poskytovat ničím nerušený zážitek z jízdy. Jeho potenciální motor V6 a omezená výrobní série upevňují jeho status budoucího sběratelského předmětu, který nabízí vzácný pohled na vrchol výkonu založeného na spalovacích motorech.
