Ředitel Lotus Design, Russell Carr, hovořil s Autocar o odhodlání značky k lehkému designu při přechodu automobilového průmyslu na elektrická vozidla. Diskuse na londýnské akci se zaměřila na to, jak si Lotus udržuje svou základní identitu v rámci globální korporace Geely.
Výzva týkající se hmotnosti elektrického vozidla
Carr zdůraznil, že přechod na elektrická vozidla představuje problémy z hlediska hmotnosti. Elektrické pohonné jednotky, zejména baterie, nevyhnutelně zvyšují hmotnost vozidel. Lotus, historicky známý svými hbitými a lehkými sportovními vozy, musí inovovat, aby tomuto trendu čelil.
Během rozhovoru zaznělo, že hubnutí není jen otázkou produktivity, ale také efektivity. Lehčí vozy vyžadují k pohybu méně energie, což zvyšuje dojezd a zlepšuje ovladatelnost. Tato filozofie je hluboce zakořeněna v DNA Lotusu.
Role Geely a budoucnost Lotusu
Carr se také zabýval otázkou, jak Lotus funguje pod Geely. Poznamenal, že Geely poskytuje finanční stabilitu a zdroje, které Lotus potřebuje k dosažení ambiciózních cílů, včetně expanze do nových segmentů vozidel při zachování svého inženýrského dědictví.
Diskuse se dotkla vnitřní kultury Lotusu ve společnosti Hethel, kde lehká konstrukce zůstává ústředním bodem. Navzdory vnějšímu tlaku na zvýšení velikosti a funkčnosti tým aktivně hledá způsoby, jak minimalizovat hmotnost budoucích modelů elektrických vozidel.
Aktualizace podcastů Autocar
Autocar oznámilo, že jejich pravidelný podcast „My Week In Cars“ se bude i nadále vysílat během vánoční sezóny. Posluchači se vyzývají, aby se přihlásili k odběru a zanechali recenze, které pomohou šířit informace o pořadu.
Lehký design není pro Lotus jen technickým cílem; toto je příslib značky. Udržení tohoto slibu v éře těžkých baterií je definující výzvou společnosti.
