Geely Auto si stanovilo jasný a ambiciózní cíl: stát se nejprodávanější automobilovou značkou v Číně do roku 2026. Stalo se tak po silných finančních výsledcích v roce 2025, kdy společnost vykázala silný růst tržeb a zisku. Tento krok je přímou výzvou pro BYD, současného lídra na trhu, prostřednictvím domácí expanze i mezinárodní propagace.
Finanční síla a trajektorie růstu
Geely vykázala za rok 2025 celkové tržby ve výši 345,2 miliardy juanů (50 miliard dolarů), což je o 25 % více než v předchozím roce. Čistý zisk připadající akcionářům vzrostl o 36 % na 14,41 miliardy jüanů (2,09 miliardy USD).
Hotovostní rezervy společnosti dosáhly na konci roku 2025 68,2 miliardy jüanů (9,88 miliardy USD), což představuje nárůst o 46 % oproti předchozímu roku. Tato finanční síla poskytuje silný základ pro investice do nových modelů a expanzi.
Prémiová strategie zvyšuje výkon
Klíčovým faktorem úspěchu Geely bylo její zaměření na prémiové vozy s vysokou marží, zejména prostřednictvím značky Zeekr. Model 9X společnosti Zeekr s odhadovanou ziskovostí 40 % výrazně zvýšil hrubou marži společnosti na 16,9 % ve čtvrtém čtvrtletí roku 2025.
Nedávno uvedený Zeekr 8X již obdržel přes 30 000 předobjednávek, což svědčí o velkém zájmu spotřebitelů o prémiové nabídky Geely.
Ambiciózní prodejní cíle
Geely oficiálně stanovila globální prodejní cíl 3,45 milionu vozů pro rok 2026. Domácí cíle jsou však údajně vyšší, prioritou je ovládnout domácí trh. Cílem společnosti je překonat domácí prodej BYD v roce 2025 ve výši přibližně 3,55 milionu vozů.
K dosažení tohoto cíle Geely plánuje rozšířit svou mezinárodní dealerskou síť na více než 1300 míst a využít synergie s dalšími značkami v rámci Geely Holding Group, včetně Volvo, Lotus a Smart.
Mezinárodní rozšiřující a nabíjecí infrastruktura
Mezi mezinárodní ambice Geely patří export 640 000 kusů v roce 2026 s domácím cílem 750 000. Klíčové modely, jako je Galaxy E5 a Starship 7, budou uvedeny na globální trhy, zatímco modely Lynk & Co (08, 01 a Z20) urychlí své zavádění v Evropě s využitím zavedené distribuční sítě Volvo. Uvedení Zeekr 7X je v Jižní Koreji naplánováno na první polovinu roku 2026.
Na podporu přijetí elektrických vozidel plánuje dceřiná společnost Geely Haohang Energy během příštích pěti let nasadit více než 50 000 megawattové rychlonabíjecí stanice, přičemž modely jako Zeekr 001 budou podporovat špičkový nabíjecí výkon až 1 500 kW.
Kontext: Boj o nadvládu
Čínský automobilový trh je extrémně konkurenční a BYD v současnosti vede. Nicméně, silné finance, agresivní strategie expanze a zaměření na prémiové modely Geely z něj staví vážného soupeře. Konkurence mezi těmito dvěma výrobci automobilů pravděpodobně podnítí inovace a mohla by změnit čínské automobilové prostředí.
Úspěch Geely závisí na efektivním provádění plánů expanze a udržení dynamiky v prémiovém segmentu. Pokud společnost splní své interní cíle, mohla by skutečně předběhnout BYD a stát se do roku 2026 předním čínským výrobcem automobilů.
