Genesis G90 Wingback: Objevuje se potenciální BMW M5 Touring Rival

Společnost Genesis odhalila koncept vysoce výkonného kombi G90 Wingback, čímž demonstruje svůj záměr přímo konkurovat luxusním sportovním vozům, jako je BMW M5 Touring. Vůz debutoval spolu s uvedením nové podznačky Genesis „Magma“, která byla navržena tak, aby zdůraznila budoucí směr společnosti spojující luxus s agresivním výkonem.

Nové zaměření Genesis na výkon

G90 Wingback není jen koncept; je to ukázka ochoty Genesis zkoumat nové segmenty. Zatímco oficiální plány výroby nebyly potvrzeny, vedení Genesis tuto možnost důrazně naznačilo, pokud to poptávka trhu opravňuje. Vůz předvádí jedinečný design „One of One“, ale interní vývoj naznačuje, že sériová verze je zcela proveditelná.

Technické specifikace a filozofie designu

Wingback sdílí své pohonné ústrojí se současným sedanem G90 a nabízí 3,5litrový benzínový V6 s 375 a 409 k. Kromě výkonu tento koncept ztělesňuje vizi Genesis o kombinaci rafinované elegance se syrovým výkonem. Kreativní ředitel Luc Donckerwolke to popisuje jako „železnou pěst v sametové rukavici“, čímž demonstruje roli Magmy jako vrcholu linie Genesis.

Interní rozvoj a vyhlídky do budoucna

Zajímavé je, že projekt má interní kódové jméno „Dr Evil“, hravé přikývnutí Donckerwolkeho přezdívce pro tento model. Koncept podtrhuje ambice Genesis nabídnout extrémní výkon v kombinaci s luxusem a ve svém designu ztělesňuje dualitu „Dr. Jekylla a pana Hyda“. Sedan G90 se v Evropě prodává od roku 2023, ale ne ve Spojeném království, což z této potenciální verze kombi představuje významné rozšíření globálního dosahu značky.

Existence G90 Wingback dokazuje, že Genesis to se vstupem na trh vysoce výkonných luxusních vozů, segmentu, kterému dominují evropské automobilky, myslí vážně. Jeho vývoj signalizuje změnu identity značky, odklon od tradičního luxusu k agresivnější a sportovnější image. Pokud by byl Wingback vyroben, byl by pro Genesis odvážným krokem, který by postavil zavedené hráče v konkurenčním, ale nedostatečně obsluhovaném výklenku.

Попередня статтяToyota HiLux GR Sport: Možný návrat širokorozchodné verze
Наступна статтяLexus NX vs Toyota RAV4: Proč na prémii záleží