Oživení milované Hondy Prelude vyvolalo vzrušení, ale jedna z funkcí, v kterou nadšenci doufali – manuální převodovka – není k dispozici. Vysoký představitel Hondy na autosalonu Japan Mobility 2025 potvrdil, že Prelude bude nabízen pouze s automatickou převodovkou z důvodu nekompatibility s hybridním pohonem. Toto rozhodnutí, i když je široce očekávané, znamená další odklon od tradičního zážitku z manuálního řízení moderních hybridních vozidel.
Proč neexistuje manuální převodovka? Hybridní složitost
Velký produktový lídr Hondy Horita Hidetomo pro Drive vysvětlil, že integrace manuální převodovky s pokročilým hybridním systémem Prelude se ukázala jako příliš složitá. Zatímco to bylo technicky možné u dřívějších hybridů jako CR-Z a Insight, složitější, „téměř rovnoměrná“ rovnováha mezi elektrickým výkonem a spalovacím motorem činí manuální převodovku nepraktickou. Zvýšená elektrifikace zásadně mění dynamiku elektrárny.
S+ Shift: Simulace jízdy
Honda si uvědomila potenciál pro méně vzrušující zážitek z jízdy bez manuální převodovky a zavedla systém „S+ Shift“. Tato funkce využívá řadicí páky na volantu k simulaci jízdního zážitku s tradiční manuální převodovkou. Po aktivaci umožňují pádla řidiči řadit mezi virtuálními rychlostními stupni, s přidruženým vyrovnáváním otáček při podřazování a vylepšenými zvukovými efekty přehrávanými z reproduktorů vozidla.
Více než jen předehra
Funkčnost S+ Shift není omezena na Prelude. Honda plánuje integrovat podobné systémy simulace řazení do dalších hybridních modelů, což odráží širší trend směrem k upřednostňování účinnosti a pohodlí a zároveň se snaží zachovat pocit zapojení řidiče. Když je S+ Shift deaktivován, lze pádla použít k nastavení úrovně rekuperačního brzdění, což poskytuje flexibilitu nad rámec simulovaného řazení.
Posun v preferencích řidiče
Rozhodnutí vyřadit manuální převodovku není jen technickým rozhodnutím. Hidetomo tvrdil, že moderní řidiči stále více preferují automatické převodovky, což je v souladu se zaměřením Hondy na uspokojení aktuálních potřeb trhu. Tento pohled však postrádá emocionální spojení, které má mnoho řidičů s hmatovým a dovedným zážitkem z řízení manuální převodovky.
Silné prodeje navzdory nedostatku trakce
Navzdory počátečním obavám z vnímání nemanuálního vozu zažívá Prelude v Japonsku silnou poptávku. Honda již obdržela objednávky přesahující osminásobek svého měsíčního prodejního cíle, výrazně před plánovaným uvedením na trh ve Spojených státech, Evropě a na dalších globálních trzích. Aby Honda uspokojila tento nečekaný nárůst poptávky, zrychluje výrobu. Dlouhodobý úspěch Prelude bude záviset na tom, zda se toto počáteční nadšení promítne do trvalého prodeje.
Rozhodnutí Hondy upustit od manuální převodovky v Prelude nakonec odráží vypočítaný kompromis: upřednostnění potřeb moderních řidičů a využití hybridní technologie a zároveň pokus o vytvoření poutavého zážitku z jízdy s inovativními funkcemi, jako je S+ Shift.
