Lexus oficiálně vstupuje do boje v segmentu prémiových elektrických sedanů ve Velké Británii. Od 1. května** se na britském trhu začne prodávat plně elektrický Lexus ES, čímž se stane přímým konkurentem zavedených německých těžkých vah, jako jsou BMW i5 a Audi A6 e-tron Sportback.
Tento krok znamená pro Lexus, značku tradičně spojovanou se špičkovou hybridní technologií, významný obrat. Nyní se společnost posouvá k plné elektrifikaci, aby mohla konkurovat v luxusním segmentu, který rychle ztrácí svou uhlíkovou stopu.
Ceny a modelová řada
Lexus ES bude k dispozici ve třech různých úrovních výbavy, aby vyhovoval různým preferencím luxusu a rozpočtům:
- Prémiové: od 59 345 GBP
- Premium Plus: od 68 245 GBP
- Takumi: od 72 545 GBP
Je pozoruhodné, že zatímco Lexus nadále nabízí benzínově-elektrické hybridy v jiných částech Evropy, hybridní model ES 300h nebude ve Spojeném království představen. Místo toho se britská řada zaměřuje výhradně na čistě elektrické pohonné jednotky. Odborníci z oboru však naznačují, že pokud bude poptávka na trhu vysoká, budoucí facelift by mohl představit vysoce výkonný plug-in hybrid (PHEV) model s výkonem 300 k**.
Specifikace výkonu a baterie
Elektrická řada ES je rozdělena do dvou různých konfigurací:
ES 350e (jeden motor)
Základní model, navržený pro efektivitu a každodenní dojíždění, má následující vlastnosti:
* Výkon: jeden elektromotor s 221 hp.
* Pohon: vpředu.
* Baterie: kapacita 77 kWh.
* Dosah: Odhadovaný přibližně 329 mil (cyklus WLTP).
* Zrychlení: 0–100 km/h za 8,2 sekundy.
ES 500e (dva motory)
Vlajkový model je zaměřen na dynamiku a ovladatelnost:
* Výkon: instalace se dvěma elektromotory o výkonu 338 hp.
* Pohon: Systém pohonu všech kol DIRECT4.
* Zrychlení: 0–100 km/h za 5,7 sekundy.
* Baterie: kapacita 75 kWh (přesný dojezd bude potvrzen).
Možnosti nabíjení: Oba modely podporují maximální rychlost nabíjení 150 kW, která dokáže nabít baterii z 10 % na 80 % za přibližně 30 minut.
Inženýrská řešení a luxusní interiér
ES, postavené na architektuře TNGA-K (sdílené s globální Toyotou Camry), je vybaveno sofistikovaným víceprvkovým zadním zavěšením a řízením s proměnným poměrem, které kombinuje stabilitu ve vysoké rychlosti s agilitou ve městě.
Uvnitř klade Lexus důraz na pohodlí cestujících a špičková řešení:
* Komfort vzadu: Možnosti zahrnují sklopná zadní sedadla s Otomany.
* Digitální kokpit: 12,3palcový digitální přístrojový panel v kombinaci s obrovskou 14palcovou multimediální obrazovkou.
* Konektivita: LexusConnect poskytuje navigační data v reálném čase, včetně umístění nabíjecích stanic a upozornění na zóny s nízkými emisemi.
* Audiosystém: Lexus poprvé nabízí prémiový systém prostorového zvuku Mark Levinson se 17 reproduktory.
Pokročilé bezpečnostní systémy
Lexus výrazně investoval do asistenčních technologií pro řidiče a posunul se za hranice standardního hlídání jízdních pruhů k proaktivnějším bezpečnostním opatřením:
* Inteligentní tempomat: využívá mapová data k automatické úpravě rychlosti pro nadcházející odbočky.
* Vylepšená detekce: Předkolizní systém nyní dokáže rozpoznat elektrické skútry a monitor mrtvého úhlu je kalibrován pro detekci jízdních kol a motocyklů.
* Sledování řidiče: Nové senzory dokážou detekovat únavu řidiče (jako je zívání) nebo rozptýlení na silnici (používání telefonu). Pokud řidič přestane reagovat, vozidlo bude moci samo zastavit a kontaktovat záchrannou službu.
Kontext trhu: Uvedením modelu se zaměřením na špičkovou bezpečnost a dlouhý dojezd se Lexus snaží překlenout propast mezi tradičním luxusním komfortem a rychlými technologickými požadavky éry elektromobilů.
Závěr
Představení Lexusu ES je odvážným krokem v elektrické evoluci značky a nabízí technologicky vyspělou alternativu německým konkurentům. S řadou konfigurací a silným zaměřením na bezpečnost a pohodlí cestujících má vůz za cíl zaujmout segment trhu, který hledá elektrický luxus, aniž by obětovala kultivovanost.
