Francouzský závodní tým Ligier nedávno zatočil se záměrně pomalým kolem Nürburgringu a ironicky oslavoval jeho „slavnou historii“. Ale za humorem se skrývá mimořádný příběh o úspěchu, který si sami vytvořili, cesta z venkovských strádání k vrcholu motoristického sportu.
Rané roky a vzestup v podnikání
Cesta Guye Ligiera zdaleka nebyla obyčejná. Když v sedmi letech osiřel a ve 14 letech opustil školu bez formálního vzdělání, našel si práci jako řeznický asistent. Nebyla to však slepá ulička. Ligier byl výjimečně atletický, během vojenské služby vynikal ve veslování a mezinárodním ragby, kde si zdokonaloval vlastnosti potřebné jak ve sportu, tak v podnikání: konkurenceschopnost, odolnost a týmová práce.
V roce 1960 už Ligier začal tvořit svůj osud. Koupil si ojetý buldozer a pracoval neúnavných 18 hodin, založil stavební firmu, která se rychle rozrostla na 1000 zaměstnanců a mnohamilionové ocenění. Jeho úspěch byl založen na jednoduchém, ale brutálním vzorci: „Vezmi si tu nejobtížnější práci a udělej ji rychleji než vaši konkurenti. Tento agresivní přístup definoval jeho kariéru v podnikání i závodech.
Z Le Mans do Formule 1
Ligierův vstup do motoristického sportu přišel v roce 1964, kdy skončil sedmý v závodě 24 hodin Le Mans za dovozce Porsche. Přechod ze stavebního magnáta na závodního jezdce trval pouhých sedm let, překvapivě rychlý vzestup poháněný osobními ambicemi. Do Formule 1 vstoupil v roce 1966, koupil si Cooper a debutoval v Monaku. Přestože jeho kariéra ve formuli 1 byla krátkodobá, poznamenaná nehodami (včetně téměř smrtelného incidentu na Nürburgringu) a nekonkurenční jízdou, dosáhl jednoho bodového umístění, než po 13 velkých cenách odstoupil.
Historie Ligier je důkazem naprostého odhodlání a obchodního ducha. Jeho vzestup z venkovské chudoby k dostihové královské hodnosti podtrhuje sílu neúnavné pracovní etiky a ochotu čelit výzvám, kterým se ostatní vyhýbají. Ukazuje, jak lze úspěch ukovat nikoli privilegiem, ale pouhou silou vůle.
