Aston Martin oficiálně představil Valhallu, revoluční hybridní hypercar s motorem uprostřed, navržený tak, aby předefinoval výkon. Přibližně 200 z plánovaných 999 exemplářů již bylo dodáno kupujícím, kteří jsou ochotni utratit 850 000 liber.
Technický zázrak
Valhalla byla prvním vpádem Aston Martinu do sériově vyráběných vozů s motorem uprostřed, díky čemuž si vysloužila přezdívku „syn Valkýry“. Vývoj začal v roce 2019, ale konečný produkt se ukázal být mnohem složitější, než se původně očekávalo. Vychází z upravené verze 4,0litrového twin-turbo V8 z Mercedes-AMG GT Black Series, speciálně vyladěného pro Aston Martin. Tento motor je spárován s unikátní osmistupňovou dvouspojkovou převodovkou a elektromotorem o výkonu 201 koní.
Komplexní návrh elektrárny
Architektura hybridního systému je netradiční. Elektromotor není z prostorových důvodů integrován mezi motor a převodovku; místo toho se připojuje k sudým převodům. Tato jedinečná konstrukce poskytuje plnění točivého momentu v nízkých otáčkách, zvýšený špičkový výkon, lepší účinnost a lepší přizpůsobení otáček při řazení. Celý systém posílá výkon na zadní kola prostřednictvím elektronicky řízeného samosvorného diferenciálu.
Specifikace výkonu
Valhalla je vybavena víceprvkovým zadním zavěšením s adaptivními tlumiči Bilstein DTX a pneumatikami Michelin Pilot Sport S 5 nebo Cup 2 (285/30 ZR20 vpředu, 335/35 ZR21 vzadu). Za zmínku stojí, že vůz nemá tradiční zpátečku; místo toho využívá dva elektromotory o výkonu 161 koní vpředu pro manévrování při nízké rychlosti a elektrický provoz. Při současném provozu všech zdrojů energie produkuje Valhalla ohromujících 1 064 koní. a točivý moment 811 lb-ft. Tato čísla, kdysi považovaná za extrémní, zdůrazňují rychlý vývoj hyperaut.
Valhalla je důkazem ambicí Aston Martin posouvat hranice hybridních technologií ve vysoce výkonných vozech. Jedná se o stroj určený nejen pro rychlost, ale také pro komplexní a přesné strojírenství.
