Nissan uznává silnou poptávku po nástupci kultovního GT-R (R35), ale současná finanční situace společnosti znamená, že nový model v dohledné době nedorazí. Navzdory tomu vývoj probíhá a manažeři Nissanu nastínili překvapivě pragmatický přístup k nové generaci GT-R („R36“).
Rovnováha mezi výkonem a cenou
Klíčovou výzvou pro Nissan je zachování hlavní identity GT-R: poskytování výkonu superauta za relativně dostupnou cenu. Senior Vice President Ponz Pandikoutira otevřeně prohlásil, že vůz nelze být uveden na trh za 200 000 $, přičemž uvedl původní cenu R35 65 000 – 70 000 $. Po očištění o inflaci se Nissan snaží o sladkou tečku mezi 120 000 a 130 000 dolary, přičemž výkonnější verze by mohly přesáhnout 200 000 dolarů.
To je zásadní, protože přitažlivost GT-R byla vždy jeho hodnotovou nabídkou. Soupeři jako Porsche 911 Turbo S nebo McLaren 720S začínají výrazně výše. Nissan ví, že nové GT-R si musí tento náskok udržet.
Hnací ústrojí: V6 Hybrid – nejpravděpodobnější cesta
Nissan se přiklání k hybridnímu twin-turbo V6 založenému na osvědčeném 3,8litrovém motoru v odcházející R35. O plně elektrickém pohonném ústrojí se v současnosti neuvažuje. Společnost by mohla oživit svůj program montáže motorů Takumi, kdy kvalifikovaní technici montují každý motor ručně. Tento program byl dočasně pozastaven po ukončení výroby R35, ale může se obnovit, jakmile bude R36 dokončen.
Časová osa: Prezentaci očekávejte do konce dekády
Pandikoutira naznačuje, že oznámení o novém GT-R by mohla přijít během příštích dvou let, s potenciálním uvedením na trh do konce dekády. Globální regulační překážky (zejména přísnější emisní normy v Evropě) však zvyšují složitost. Automobil musí splňovat tyto standardy, aby byl životaschopným globálním produktem.
Role Z a dědictví GT-R
Nissan pokračuje ve výrobě vysoce výkonných vozů, zejména Z, včetně verze NISMO s manuální převodovkou. NISMO Z dokonce obsahuje komponenty z brzdového systému GT-R, což dokazuje jeho oddanost výkonnému inženýrství.
GT-R nové generace nakonec není mrtvé, ale ještě se nenarodilo. Zdá se, že Nissan je odhodlán oživit legendu, ale pouze za podmínek, které odpovídají identitě její značky a realitě na trhu.
Příští GT-R bude buď autentický, cenově dostupný a globální úspěch, nebo nebude existovat vůbec. Nissan není ochoten slevit ze svých základních hodnot kvůli rychlosti.
