Trh kompaktních SUV je přeplněný oblíbenými modely, jako jsou Toyota RAV4, Kia Sportage a Hyundai Tucson, které dominují prodejním seznamům. Mezi touto konkurencí vyniká Nissan Qashqai jako kompaktnější, ale schopnější uchazeč. Nedávné boje společnosti Nissan nezastavily společnost ve výrobě atraktivních vozů a aktualizovaný Qashqai e-Power pro rok 2025 to dokazuje. Tato recenze se zaměřuje na střední úroveň výbavy Ti e-Power, aby posoudila, zda se dokáže udržet ve vysoce konkurenčním segmentu.
Co je nového v roce 2025?
Nejnovější Qashqai se dočkal jemných, ale znatelných aktualizací. Přední část byla přepracována s ostřejšími LED světlomety a agresivní maskou chladiče, což jí dodává moderní vzhled. Změn se dočkala i záď, včetně čirých zadních LED světel a nového nárazníku. Pohonné jednotky však zůstávají stejné, kupující si mohou vybrat mezi 1,3litrovým přeplňovaným čtyřválcovým motorem nebo hybridním systémem e-Power.
Ceny modelu Qashqai začínají od 39 037 australských dolarů (25 500 dolarů) za základní model ST a stoupají na 58 990 australských dolarů (38 500 dolarů) za nejvyšší výbavu N-Design e-Power. Zde testovaný Ti e-Power spadá doprostřed a začíná na AU $ 50 990 (33 300 $).
Interiér a technologie
Uvnitř jsou změny minimální, což nemusí být nutně negativum. Na svou cenu je dobře postaven, i když nenabízí stejnou úroveň kultivovanosti jako někteří konkurenti. 12,3palcová obrazovka infotainmentu podporuje bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto, ale postrádá vylepšený systém Android dostupný u evropských modelů. Ve vyšších výbavách je k dispozici digitální sdružený přístroj, který umocňuje prémiový pocit.
I když je informační a zábavní systém funkční, není špičkou ve své třídě. Fyzická tlačítka hlasitosti a zkratky jsou vítány, ale lesklý černý plast působí lacině. Vyšší úrovně výbavy nabízejí volitelné měkké povrchy Alcantara pro větší luxus. Prostor v kabině je dostatečný, i když o něco menší než v Toyotě RAV4 nebo Hyundai Tucson, což jej potenciálně činí méně ideálním pro větší rodiny.
Hybridní systém e-Power: jízda jako elektrické auto bez připojení k elektrické síti
Hlavním rysem Qashqaie je hybridní systém e-Power. Tříválcový motor o objemu 1,5 litru slouží výhradně jako generátor pro elektromotor, který pohání kola. Tento design poskytuje jedinečný zážitek z jízdy, často se cítí jako elektromobil. Přechod mezi elektrickým a motorovým pohonem je bezproblémový a Qashqai může při nízkých rychlostech fungovat téměř tiše.
Nissan uvádí spotřebu paliva 4,8 l/100 km (49 US mpg), ale reálné testy ukázaly kolem 5,3 l/100 km (44,3 US mpg), což je na hybridní SUV stále působivé. Zrychlení na 100 km/h (62 mph) trvá asi 8 sekund, což je dostatečně rychlé pro každodenní ježdění.
Řízení je dobře vyvážené, ale postrádá zpětnou vazbu, což je běžná vlastnost moderních automobilů. Rekuperační brzdový systém je účinný, i když ne zcela jednopedálový.
Závěr
Nissan Qashqai e-Power pro rok 2025 zůstává atraktivní volbou v segmentu kompaktních SUV. Nabízí stylový design, vylepšený interiér a jedinečnou přitažlivost hybridního systému e-Power. I když výkon Hyundai Tucson Hybrid tak úplně neodpovídá, poskytuje plynulou a efektivní jízdu za konkurenceschopnou cenu. Navzdory nedávným problémům Nissanu Qashqai dokazuje, že společnost stále ví, jak vyrábět dobrá auta.
V konečném důsledku je Qashqai e-Power skvělou volbou pro zákazníky, kteří hledají ekonomické hybridní SUV, které se cítí jako elektromobil bez nutnosti nabíjení.
