Nová generace Toyoty Hilux je konečně připravena vyrazit na scénu a do oblíbeného pickupu střední velikosti přináší svěží design a moderní funkce. Po období očekávání živeném špionážními fotkami a fámami Toyota oficiálně oznámila představení nového Hiluxu v Thajsku 10. listopadu, přičemž na stejný den je plánována souběžná evropská premiéra.
Čistější, modernější vzhled
První oficiální upoutávka, kterou Toyota Thailand vydala, nabízí jasný pohled na exteriér faceliftovaného Hiluxu. Model nahradí svého předchůdce, který se vyráběl od roku 2015 a který prošel řadou aktualizací v letech 2017, 2020 a 2024. Přepracovaný Hilux má modernější přední čelo, se štíhlejšími a ostřejšími LED světlomety doplněnými tvarovanou kapotou a výraznějšími otvory pro přívod vzduchu do nárazníku.
Z boku si Hilux zachovává svou známou siluetu s karoserií s dvojitou kabinou, sportovním sportovním rámem a robustními blatníky. Přepracovaná zadní světla vzadu nyní zahrnují moderní grafiku LED, která doplňuje zadní výklopné dveře o decentní integrovaný spoiler. Velký znak TOYOTA na masce chladiče nenechá nikoho na pochybách o identitě pickupu a nápis „Hilux“ je umístěn na zádi. Upoutávka ukazuje také verzi vybavenou efektními černými litými koly.
Aktualizace interiéru se zaměřují na pohodlí podobné SUV
Zatímco zatím nebyly zveřejněny žádné oficiální snímky interiéru, uniklé obrázky poskytují pohled na design interiéru. Kokpit bude obsahovat digitální přístrojový štít vedle volně stojící obrazovky infotainmentu integrovaného do hranatějšího designu palubní desky. Očekává se vylepšená kvalita materiálu s novými možnostmi obložení a čalounění, jejichž cílem je zlepšit pocit pohodlí z pickupu a překlenout propast mezi užitkovým vozem a SUV.
Osvědčená platforma, pokročilé možnosti
Navzdory vizuálním aktualizacím bude nový Hilux i nadále používat známou platformu žebříkového rámu IMV, aktualizovanou verzi stávajícího designu, spíše než nejnovější systém TNGA-F, který se nachází ve vozech jako Tacoma a Land Cruiser. Očekávejte však přepracovaný podvozek a komplexnější sadu asistenčních prvků pro řidiče, které zajistí modernější zážitek z jízdy.
Motory a vyhlídky do budoucna
Očekává se, že pod kapotou zůstane stávající 2,8litrový přeplňovaný vznětový motor s mild hybridním systémem s výkonem 201 koní. a 500 Nm točivého momentu, k dispozici s pohonem zadních nebo všech kol. Nedávné dokumenty naznačují, že Toyota možná přestane vyrábět 2,4litrový vznětový motor a 2,7litrový zážehový motor. V budoucnu Toyota pravděpodobně rozšíří řadu Hilux o hybridní a plně elektrické verze, aby uspokojila zákazníky, kteří hledají tišší a ekologičtější motor.
Vše ostatní, včetně cen, konkrétních konfigurací a podrobné analýzy toho, co přesně je „novinka“, bude oznámeno 10. listopadu. Výroba Hiluxu bude pokračovat v Thajsku, kde se vyrábí většina vozů.
