Svolt Energy, dodavatel baterií spojený s Great Wall Motor, představil novou generaci technologie iontového oscilačního pulzního nabíjení. Tato inovace slibuje zkrácení doby plného nabití o 25 % bez zvýšení nákladů na bateriový systém – klíčový krok ke zlepšení použitelnosti elektrických vozidel. Ta byla oznámena 13. ledna 2026 během společnosti Battery Day v Číně, přičemž sériová výroba je naplánována na třetí čtvrtletí téhož roku.
Evoluce nabíjecích technologií
Svolt Energy zdůrazňuje, že se nejedná o průlom v chemii baterií, ale o vylepšení samotného procesu nabíjení. Společnost to prezentuje jako přirozený vývoj dřívějších metod: nabíjení konstantním proudem, stupňovité nabíjení a vícefaktorové integrované nabíjení. Tato nejnovější iterace zlepšuje řízení proudu a pořadí nabíjení pro optimalizaci pohybu lithiových iontů v baterii.
Technologie funguje tak, že inteligentně upravuje tok proudu a zavádí krátké doby „relaxace“. To umožňuje, aby byly ionty lithia přerozděleny rovnoměrněji, což umožňuje lepší integraci do materiálu anody během nabíjení. Výsledek? Rychlejší a efektivnější nabíjení.
Testování a implementace
Svolt Energy říká, že systém 3,5 generace již prošel více než 20 000 hodinami testování, aby byla zajištěna stabilita a konzistentnost. Zatímco přesné údaje o nabíjecím výkonu na úrovni vozidla zůstávají nezveřejněny, společnost potvrzuje, že tato technologie bude integrována do nových platforem vozidel od nejmenovaných výrobců automobilů počínaje třetím čtvrtletím roku 2026.
Více než rychlejší nabíjení: Polopevné baterie a vrstvené konstrukce
Průlom v nabíjení je jen jednou částí širšího plánu Svolt Energy. Společnost se také připravuje na sériovou výrobu svých polotuhých baterií první generace v roce 2026. Tyto baterie, které kombinují kapalné a pevné elektrolyty, dosahují hustoty energie kolem 270 Wh/kg a jsou již v omezené míře používány v evropských osobních automobilech.
Svolt Energy navíc vyvíjí polopevnou, středně niklovou baterii s celosvětově unikátní technologií přenosu pevného elektrolytu. Cílem tohoto návrhu je snížit riziko tepelného úniku o 25 % při zachování hustoty energie 245 Wh/kg u elektromobilů střední a vyšší třídy. Probíhá také vývoj druhé generace vysokoniklové polotuhé baterie pro eVTOL (létající taxíky) s působivou hustotou energie 342 Wh/kg.
Nakonec Svolt Energy představuje technologii Stacked 4.0, která zdvojnásobuje počet vrstev oproti předchozí verzi na 16, čímž zvyšuje účinnost o 100 % a snižuje náklady na Wh o 34 %.
Agresivní plán vývoje společnosti Svolt Energy, zahrnující vylepšení nabíjení a pokročilé konstrukce baterií, podtrhuje rychlé tempo inovací v oblasti elektrických vozidel. Odštěpení společnosti od Great Wall Motor v roce 2018 ji jistě staví jako klíčového hráče v další vlně technologie baterií.
Spuštění těchto technologií na konci roku 2026 naznačuje, že Svolt Energy je po důkladném ověření připravena na bezproblémovou integraci do výrobních linek. Tento vývoj znamená rychlejší nabíjení, bezpečnější baterie a vyšší hustotu energie na obzoru pro trh s elektrickými vozidly.
