Australská automobilová krajina nevznikla přes noc. Za dnešními známými značkami stojí desetiletí evoluce, od vojenských vozidel po rodinná SUV. Tento článek sleduje rané kroky Subaru, Nissanu, Volkswagenu a Chery na australský trh a odhaluje, jak se tyto společnosti prosadily a kde jsou dnes.
Subaru: z Beruška na elektrický přechod
Australská historie Subaru nezačala sportovním vozem, ale svérázným 360 Kei v roce 1961. Malý 356cc Beetle dovážený soukromým prodejcem ve Victorii vyhovoval japonským předpisům Kei, ale v zámoří se mu nedařilo chytit. Jeho špatná odezva v USA, kde byl kritizován za jeho bezpečnost a výkon, předznamenala podobné problémy v Austrálii, kde první modely trpěly přehříváním.
Navzdory skalnatému začátku se Subaru posunulo vpřed a změnilo svou pověst z nenápadné na spolehlivou s modely jako Leone v roce 1973. Skutečný zlom přišel v roce 1994 s Imprezou WRX, která upevnila image Subaru jako značky orientované na výkon. Dnes je Subaru jedním z deseti nejprodávanějších vozů, přestože čelí rostoucí konkurenci.
Jeho poslední sázkou je Solterra, první plně elektrické vozidlo Subaru, které má vyjít na konci roku 2023. Počáteční prodeje byly pomalé, ale revidovaný model s vylepšeným dojezdem a nižší cenou má za cíl obnovit dynamiku.
Chery: dva pokusy, jeden průlom
Cheryina cesta se vyznačuje dvěma různými fázemi. První pokus v roce 2011 skončil náhle, když modely jako lehký hatchback J1 nesplňovaly australské bezpečnostní normy. J1 se prodával za překvapivě nízkou cenu 9 990 dolarů, ale jeho tříhvězdičkové hodnocení ANCAP vedlo ke stažení a následnému zastavení výroby.
Rychle vpřed do roku 2023 a Chery je zpět s tovární podporou a novou strategií. SUV Omoda 5 bylo uvedeno na trh s okamžitým úspěchem a v prvním roce překonalo 5 000 dodávek. Chery dnes patří mezi patnáct nejprodávanějších značek a ohrožuje zavedené hráče, jako jsou Volkswagen a Nissan. Tiggo 9, velký plug-in hybrid, je jeho nejnovější nabídkou, která ještě více naruší trh.
Nissan: Od armády k elektrické budoucnosti
Přítomnost Nissanu v Austrálii sahá až do 30. let 20. století, ačkoli jeho první vozy takto označeny nebyly. Typ 12 Phaeton, čtyřmístný kabriolet, byl prvním modelem Nissanu v Austrálii. Značka se později zaměřila na stavbu nákladních automobilů a letadel pro japonskou armádu během druhé světové války.
Po válce Nissan představil Tama, plně elektrický vůz, který předznamenal budoucnost značky. První model nesoucí logo Nissan, sedan 70, debutoval v roce 1937. Patrol, uvedený na trh v roce 1960, se stal na australském trhu stálicí.
Nejnovější nabídkou Nissanu je Ariya, velmi očekávané elektrické SUV uvedené na trh v září 2025. Ariya odráží závazek Nissanu k elektrifikaci a jeho vývoj z vojenského vozidla na moderního automobilového hráče.
Volkswagen: od ukořistěných džípů k masovému úspěchu
Historie Volkswagenu v Austrálii sahá až do armády. Zajatý Kübelwagen, německý transportér, byly prvními Volkswageny v Austrálii. První civilní modely dorazily v roce 1947 v rámci válečných reparací.
Beetle se rychle stal základním kamenem značky a místní montáž začala v roce 1953. Značka přežila bouřlivá osmdesátá léta a stala se hlavním automobilovým hráčem.
Dnes je Volkswagen jednou z patnácti nejprodávanějších značek a Tayron, sedmimístné SUV uvedené na trh v září 2025, je jeho nejnovější nabídkou. Tayron odráží pokračující závazek Volkswagenu vůči australskému trhu a jeho vývoj od vojenské minulosti k modernímu automobilovému hráči.
Závěr:
Od ukořistěné vojenské techniky až po špičková elektrická SUV – cesta těchto značek v Austrálii je důkazem adaptace a odolnosti. Dnes Subaru, Nissan, Volkswagen a Chery soutěží na dynamickém trhu, z nichž každý má své vlastní dědictví a vizi budoucnosti. Příběhy značek ukazují, jak se globální automobiloví giganti prosadili v Austrálii a nadále se vyvíjejí v rychle se měnícím světě.
