Vstup Xiaomi na trh s elektrickými vozidly (EV) začal celkem úspěšně s modelem SU7. Společnost hlásí dodávku 4 000 až 5 000 kusů během prvního týdne od zahájení prodeje 23. března, což dokazuje silnou poptávku po novém sedanu. Tento počáteční úspěch následoval po rychlém vyprodání během 24 hodin od otevření předobjednávky a působivých 15 000 objednávek za pouhých 34 minut po odhalení 19. března.
Vnější design a rozměry
SU7 si zachovává svůj elegantní fastback profil, ale s drobnými úpravami exteriéru. Mezi klíčové změny patří přepracovaná přední maska s integrovaným radarem s milimetrovými vlnami a charakteristickými světlomety typu „waterdrop“, které mohou svítit až 400 metrů dopředu. Nyní je k dispozici devět barevných variant, včetně nových barev, jako je Convertible Blue, Scarlet Red a Indigo Green. Vůz má délku 4997 mm s rozvorem 3000 mm a je vybaven vícesměrnými pneumatikami velikosti 20. Vzhled doplňuje výsuvný zadní spoiler a výrazný design zadních světel se svatozářem.
Technologie interiéru a pohodlí
Uvnitř se SU7 může pochlubit aktualizovaným systémem chytrého kokpitu od Xiaomi s 16,1palcovým 3K středovým displejem, 56palcovým head-up displejem (HUD) a 7,1palcovým otočným přístrojovým panelem. Cestující v zadní řadě dostávají volitelné rozšiřitelné obrazovky a pohyblivý ovládací panel. Komunikace je implementována na vysoké úrovni s podporou Dual 5G, Wi-Fi 7 a ovládáním vozidla přes UWB. Hlasový asistent Xiaomi ovládá 95 % funkcí vozu pomocí hlasových příkazů. Kabina upřednostňuje pohodlí díky elektricky nastavitelným sedadlům v 18 směrech, elektricky nastavitelným airbagům, aktivním bočním opěrkám a přednímu sedadlu spolujezdce s nulovou gravitací, které nabízí ventilaci, vyhřívání a masáž.
Výkon a možnosti nabíjení
Řada SU7 zahrnuje tři varianty vybavené elektromotory V6s Plus. Standardní a Pro modely mají výkon 235 kW, verze Max pak 288 kW. Verze Standard a Pro používají platformu 752V, zatímco Max přechází na architekturu 897V. Dojezd CLTC je u příslušných verzí 720 km, 902 km a 835 km. Nabíjení je rychlé: přidání 450 km, 490 km nebo 670 km dojezdu za pouhých 15 minut, v závislosti na modelu.
Bezpečnostní a asistenční systémy pro řidiče
Všechny varianty SU7 jsou vybaveny LiDAR, 4D milimetrovým radarem a výpočetní platformou 700 TOPS, která pohání asistenční systém řidiče HAD od Xiaomi. Tento systém využívá multimodální model ke zlepšení vnímání prostředí. Součástí vozu je také devět airbagů a zesílené dveřní nosníky z oceli válcované za tepla o pevnosti 2200 MPa pro maximální bezpečnost.
Rychlý vstup SU7 na trh EV spolu s agresivními cenami a zaměřením na špičkové technologie staví Xiaomi jako vážného konkurenta v automobilovém průmyslu. Údaje o prodeji v prvním týdnu naznačují silný zájem spotřebitelů a naznačují, že Xiaomi má dobrou pozici, aby se postavilo zavedeným výrobcům elektromobilů.
