Bertone hat eine radikale Vision aus der Vergangenheit wiederbelebt: den Runabout, ein leistungsstarkes, offenes Fahrzeug, das erstmals 1969 konzipiert wurde. Im Gegensatz zu vielen Retro-Revivals handelt es sich hierbei nicht um eine Restaurierung, sondern um eine Neuauflage von Grund auf mit einem modernen Touch. Der Runabout verbindet klassisches italienisches Design mit modernster Technik und ergibt so eine Maschine, die sowohl nostalgisch als auch aggressiv zeitgemäß ist.
Die Entstehung einer Ikone
Der ursprüngliche Autobianchi A112 Runabout stammt aus der Feder von Marcello Gandini – dem gleichen Designer, der hinter Automobillegenden wie dem Lamborghini Miura und dem Lancia Stratos steht. Es wurde 1969 vorgestellt und war ein kühnes, flaches Konzeptauto, das den X1/9-Sportwagen von Fiat stark beeinflusste. Der neue Runabout ist nicht nur eine Hommage; Es ist eine getreue Interpretation von Gandinis ursprünglicher Vision, wurde jedoch von Grund auf mit völlig neuen Komponenten aufgebaut. Jedes der 25 geplanten Fahrzeuge erhält eine eindeutige Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) und festigt damit seinen Status als fabrikneue Kreation.
Leistung für Nervenkitzel entwickelt
Unter der schlanken Karbonfaser-Karosserie verbirgt sich ein leichtes, geklebtes Aluminium-Chassis und ein aufgeladener 3,5-Liter-V6-Motor mit 469 PS und 490 Nm Drehmoment. In Verbindung mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe bietet dieses Setup Hinterradantriebsleistung mit einer Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h in nur 4,1 Sekunden. Das ist schneller als der Lotus Emira, ein Fahrzeug mit gleichem Motor und gleichem Getriebe, dennoch wiegt der Runabout knapp über 1.000 kg. Dieses Leistungsgewicht sorgt für ein mitreißendes Fahrerlebnis.
Designdetails, die Aufmerksamkeit erfordern
Der Runabout behält die markante keilförmige Silhouette des Originals bei, modernisiert mit aerodynamischen Verbesserungen wie einem vom Ferrari 296 inspirierten S-Kanal. Klappscheinwerfer und Radkästen, die um geschmiedete Aluminiumräder geformt sind, sind eine Hommage an das Konzept von 1969. Das Auto wird in zwei Konfigurationen angeboten: als Targa mit abnehmbaren Dachpaneelen für Fahrten unter freiem Himmel und als Barchetta, ein echter Flitzer ohne Dach, der das extreme Design des Originals widerspiegelt.
Ein Geist neu interpretiert
Andrea Mocellin, der leitende Designer, betont, dass das Ziel nicht darin bestand, einfach die Vergangenheit zu kopieren. „Anstatt die Geschichte als eine Reihe von Formen zu betrachten, die es zu kopieren gilt, haben wir sie als eine Reihe von Werten betrachtet, die es neu zu interpretieren gilt.“ Der Runabout zielt darauf ab, die Kühnheit, den experimentellen Geist und die Einfachheit des Originals einzufangen.
Der Innenraum spiegelt dieses Ethos mit einem minimalistischen Design wider: wenige Tasten, ein schlankes Digitaldisplay und präzisionsgefertigte Aluminiumakzente kombiniert mit hochwertigem Leder. Das freiliegende Schaltgestänge und ein Marinekompass auf dem Armaturenbrett sorgen für einen einzigartigen Charakter.
Exklusivität hat ihren Preis
Jeder Bertone Runabout kostet mehr als 400.000 £, und Kunden können mit dem Centro Stile-Designteam von Bertone zusammenarbeiten, um ihr Fahrzeug zu personalisieren. Das Auto wird auf der Rétromobile 2026 in Paris, Frankreich, erstmals vorgestellt.
Der Runabout ist nicht nur ein Auto; es ist eine Aussage. Es stellt eine seltene Konvergenz von historischer Ehrfurcht, moderner Technik und maßgeschneidertem Luxus dar. Dies ist eine Maschine für diejenigen, die Wert auf Exklusivität, Leistung und eine Verbindung zur Automobilgeschichte legen.
