BMW hat den Preis seines leistungsstärksten Serienmodells, des XM Label, deutlich um 25.400 US-Dollar gesenkt. Trotz dieser Kürzung bleibt das Fahrzeug mit einem Preis ab 159.600 US-Dollar eines der teuersten in den USA gebauten Autos. Der Schritt erfolgt nach schleppenden Verkaufszahlen : Letztes Jahr wurden in den USA nur 1.878 XM verkauft – sogar weniger als der Z4 Roadster.
Warum der Preisverfall wichtig ist
Der XM sollte das Halo-Fahrzeug von BMW werden, das erste reine M-Modell seit dem legendären M1 aus den 1970er und frühen 1980er Jahren. Anstelle eines lang erwarteten Mittelmotor-Supersportwagens entschied sich BMW für einen großen Plug-in-Hybrid-SUV, um mit dem Lamborghini Urus zu konkurrieren. Die Entscheidung stieß bei Enthusiasten auf Kritik und führte nicht zu starken Umsätzen. BMW hatte prognostiziert, dass die USA und China fast die Hälfte der weltweiten Nachfrage ausmachen würden, wobei Amerika allein voraussichtlich 26 % des Umsatzes ausmachen würde. Ob diese Prognosen erfüllt wurden, ist unbekannt.
Der Wettbewerb
Die Preissenkung zielt darauf ab, den XM wettbewerbsfähiger zu machen, aber er steht immer noch vor einem harten Kampf. Der X5 M Competition, der eine vergleichbare Leistung bietet, ist fast 28.600 US-Dollar günstiger. Während der XM über mehr PS verfügt, bedeutet das geringere Gewicht des X5 M, dass er nicht unbedingt langsamer ist. Viele Käufer bevorzugen möglicherweise das konventionellere Design des X5 M gegenüber dem polarisierenden Design des XM.
Die Zukunft des XM
Die Entscheidung von BMW, einem großen SUV Vorrang vor einem leistungsorientierten Flaggschiff zu geben, steht derzeit auf dem Prüfstand. Wenn das XM erfolgreich sein soll, bedarf die nächste Generation erheblicher Änderungen. Ein leichteres, reines V8-Setup könnte seine Attraktivität steigern, während eine vollelektrische Version trotz der EV-Pläne von BMW möglicherweise nicht die Antwort ist. Ein zurückhaltenderes Design könnte ebenfalls die Zielgruppe erweitern, würde aber immer noch direkt mit dem X5 M konkurrieren. Da sich die kommenden Hochleistungsversionen des X7 und des Alpina XB7 in der Entwicklung befinden, wird das Luxus-SUV-Angebot von BMW immer dichter.
Die Zukunft des XM bleibt ungewiss. BMW hat eindeutig die Notwendigkeit, schwachen Verkaufszahlen entgegenzuwirken, indem es entweder das Modell selbst oder seine Positionierung auf dem Markt radikal verbessert.
