Der 2026 BYD Sealion 5 ist ein überzeugender Einstieg in den hart umkämpften C-SUV-Markt, bei dem Erschwinglichkeit und niedrige Betriebskosten im Vordergrund stehen, ohne dabei völlig auf die Praktikabilität zu verzichten. Obwohl es nicht auf Premium-Verfeinerung abzielt, erfüllt es die Kernanforderungen vieler Käufer – Platz, Effizienz und ein brauchbares Fahrerlebnis.
Innenraum: Funktional, nicht luxuriös
Die Kabine des Sealion 5 ist geräumig und bietet auch größeren Passagieren Platz (ein 6 Fuß 3 Zoll großer Tester empfand die Rücksitze als bequem). Allerdings hinkt die Materialqualität den teureren Konkurrenten hinterher; Einige Kunststoffe fühlen sich billig an und die Polsterung aus „veganem Leder“ wirkt nicht hochwertig. Trotzdem erfüllt der Innenraum die grundlegenden Standards für Solidität und leidet nicht unter enormen Kosteneinsparungen.
BYD behält sinnvollerweise physische Tasten für wichtige Funktionen bei und vereinfacht so die Bedienung, obwohl das 12,8-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem mit zu vielen Untermenüs und kleinen Symbolen übermäßig komplex bleibt. Der Laufwerkswähler ist ein willkommenes klobiges Design und vermeidet den zunehmend verbreiteten minimalistischen Nubbin-Stil. Die Benutzerfreundlichkeit wird mit jedem Modell besser, aber Macken wie der verwirrende Bordcomputer bleiben bestehen.
Antriebsstrang: Effizienter Range-Extender-PHEV
Der Sealion 5 verfügt über einen Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang (PHEV), der als Range-Extender fungiert. Ein 1,5-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor (95 PS) ergänzt den Elektromotor (194 PS von insgesamt 209 PS) und sorgt vor allem für Leistung bei starker Beschleunigung. Der Motor läuft die meiste Zeit geräuschlos und verursacht im normalen Fahrbetrieb nur minimale Geräusche.
Dieses Setup priorisiert das elektrische Fahren, wobei der Benzinmotor nur bei Bedarf zuschaltet. Die Leistung ist für typische Straßen ausreichend, fühlt sich bei höheren Geschwindigkeiten jedoch etwas träge an. Das kombinierte System liefert in den meisten Situationen gleichmäßige, zugängliche Leistung.
Handhabung und Fahrverhalten: Kompetent, aber unauffällig
Die Fahrdynamik des Sealion 5 ist sicher, aber uninspiriert. Die Lenkung ist gleichmäßig, wenn auch mild, und das Fahrverhalten ist fest, aber bei niedrigen Geschwindigkeiten einigermaßen gut isoliert. Auf holprigen Landstraßen wird es etwas unruhig, beruhigt sich aber bei Autobahngeschwindigkeit. Das Auto fährt vorhersehbar und vermeidet sowohl herausragende Leistung als auch offensichtliche Mängel.
ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) erfordern eine sorgfältige Konfiguration für eine optimale Leistung. Insgesamt bietet der Sealion 5 ein ausgewogenes Fahrerlebnis, das Enthusiasten nicht begeistert, aber auch nicht frustriert.
Praktikabilität und Platz
Das Kofferraumvolumen beträgt unabhängig von der Ausstattungsvariante 463 Liter. Das ist ordentlich, bleibt aber hinter einigen Konkurrenten zurück, die über 600 Liter bieten. Das Platzangebot im Innenraum ist jedoch großzügig, insbesondere auf den Rücksitzen. Der Sealion 5 ist ein überdurchschnittlich großes Auto der C-SUV-Klasse, was ihn für Familien oder diejenigen, die Wert auf Innenraum legen, nützlich macht.
Der BYD Sealion 5 versucht nicht, ein Luxusfahrzeug zu sein. Stattdessen konzentriert es sich auf die Bereitstellung eines soliden Werts, praktischer Funktionalität und effizienter Hybridleistung – eine Formel, die wahrscheinlich preisbewusste Käufer ansprechen wird, die einen abgerundeten C-SUV suchen.
